◎ 接下來要播放的是,五所川原站外的地吹雪,就是因為這場大雪,我們展開了今日的冰原歷險記三部曲!
(註:這是旅行的第9天了,因為情節精采怕久了忘記,所以先發表囉)

 
↑ 五所川原的地吹雪實況


◎ 首部曲 - 冰困五所川原   ()

 1 津輕半島五所川原市,最有名的就是立倭武多


◎ 話說阿哲一行一早由弘前到達五所川原,就直接進到津輕五所川原車站的木造車站等候暖爐列車,然後搭乘暖爐列車走訪津輕鐵道,再回到五所川原的時間已經是下午一點半以後了,但距離等一下要搭乘的快速リゾートしらかみ4号(休閒白神4號-15:12發)還有好些時間,阿哲於是走到隔壁JR五所川原站看看JR列車的訊息,不料這一看,差一點昏倒。

預計等一下要搭乘往秋田的快速リゾートしらかみ4号,以及晚上接續搭往東京上野的寝台特急あけぼの  全部都因為大雪停駛!  這下子行程完全打亂,更讓阿哲一行大受打擊的是,本團居然又重蹈了2007年蹧遇到的寢台列車停駛事件覆轍,這.........到底是誰在帶賽啊!(參見 2007 Twilight  停駛經歷)

 2  快速リゾートしらかみ4号,以及晚上接續搭往東京上野的寝台特急あけぼの 的停駛公告


◎ 乍聞停駛訊息,雖然失望但是並沒有太大震驚!因為昨日的大雪已讓阿哲有所警覺,所以也有想好應對之道。由於五能線的快速リゾートしらかみ4号 不開,下一段的觀光列車&五能線賞景行程當然直接報銷了,麻煩的是要如何再回到秋田去拿我們寄放的行李。阿哲看到公告上有寫リゾートしらかみ4号停駛,Bus代的訊息。於是想要問站長,站長揮揮手說往Akita 不行,由於語言不通,只好再問往弘前,站長說要搭16:12這班。確實,當下唯一的方法就是原路折返弘前,再接奧羽本線普通車回到秋田去了。【按: 阿哲對於Bus代的訊息一直很在意,當下因語言不通無法瞭解,問暖爐列車的導遊小姐她居然跑去弘南巴士,再回頭告訴我們搭巴士很慢云云,回國後才知道,原來JR 在五能線停駛時會派巴士去五能線的沿線車站「救人」哩!但五所川原不是小站,因此當下應該沒有這項服務。】

 3 五所川原站前的『平凡食堂』外觀


由於當時只是下午兩點多,距16:12分的車還有兩小時,所以我們先前往覓食,而在車站前就有一家食堂名為『平凡食堂』,聽其名應該是平價料理才是,基於省錢以及大風雪無法走遠的考量,我們就進去吃了。進去以後又是讓人大吃一驚.........這未免也太平凡了吧!店內的裝湟與桌椅沒有四十年也有三十年以上了吧!桌椅完全是『古早味』,和阿哲小時候看過的很像,桌子的貼皮都已翻起或脫落,露出已斑駁的木材;椅子的塑膠布早已破裂,露出內部的海棉。這房子的桌椅可是均勻的舊,幾十年如一日的經營著,老老的老闆有如廟的老住持一般,真是一幅時光倒流四十年的畫面!

雖如此,阿哲一行用台語交換著對食堂的意見(中文有人聽得懂),還是趕緊點餐!阿哲點了一道鹽味拉麵,吃第一口時嚇了一跳,嗯!應該是鹽巴水拉麵吧!怎麼這麼鹹啊!其他人點的鍋燒麵等的似乎還可以,大家草草吃完就再回到JR 車站去了,臨走前還有一位客人跟老闆說:『甘巴地』(圖片右下角這位阿伯啦)!也是囉,這麼老的店面不有點改變,只靠離車站很近的優點,確實很讓人擔心老闆能不能撐下去啊!

4 五所川原站前的『平凡食堂』內部


◎二部曲 - 持JR Pass搭計程車

酒足飯飽後回到JR五所川原站等車,這時待合室內已經擠滿了人,外頭的風雪越來越大,看起來人人似乎都要靠16:12這班列車來脫困。在等車的空檔,我們也順便要搞定今晚在秋田的住宿,於是我們用電話連繫 秋田的Richmond Hotel,可是無法和服務生溝通要到我們希望的房價,網路上明明就有,但和小姐盧不通,浪費了200日幣電話費依舊溝通失敗之後,阿哲打開notebook看看能不能上網,原本不抱任何期望的,想不到這個小地方的車站居然可以無線上網!阿哲順利用Jalan訂到今晚的住宿,也查好明日要回東京的車次,便收齊所有人的JR East Pass,去找站長畫位。

也幸好阿哲有去找站長畫位,否則這二部曲可能就演不下去了,能不能回到秋田都會有困難呢! 因為接近16 點時,站長突然到待合室,問我們總共是幾個人?當時通日文的Ling不在,站長比手畫腳講了一堆話,我們聽得霧煞煞,只知道他一直叫我們到齊後去找他。站長說完就出去了,我們仍舊狀況外,幸好一個女生用台語幫我們解釋站長的話:『你們的乘車地點改變了,等人員到齊後去找他』,這樣聽還是沒頭沒腦哇!這時女生又補充,16:12分這班車可能停駛,那麼我們到底要搭什麼車回去弘前呢?

就在此時Ling回來了,接著站長又進來,叫我們跟著他走。大家不明就裡的跟著他走出站外,接著讓人大吃一驚的是,他指著兩部計程車要我們上車!慌忙之間我只聽到『弘前』,站長一句話沒再多說,就離開了。我們坐定之後計程車就發車了,這是什麼狀況呢?
1. 是JR 停駛所以用計程車運送我們?JR幫我們出錢?→這樣的話應該不用跳錶吧!但計程車有在跳錶說....
2. 站長只是幫我們找了計程車,這樣才能趕上弘前往秋田17:12分那班普通車,但我們要自己付錢?那這樣也要先問過我們才對啊!

在也不知道怎麼問的情況下,就呆呆的給計程車載,一路上錶一直跳,萬一真要自己付錢的話,恐怕要差不多一萬日幣,這可是荷包大失血啊!至於另一部車的同伴比我們還緊張,因為他們的日文是完全不通,而日幣只剩下幾千元了,若是真要自己付錢,可是真的付不出來啦!【按:搭此車的阿財可是一路錄影存證,以妨萬一呢!】

就這樣一路搭著計程車由五所川原開往弘前,跑的路程超過25公里,有趣的是,搭計程車到半路之時風雪已經完全停止,往西邊看居然看得到夕陽的餘光,天氣似乎放晴了!我們如果能夠再慢一天,火車就不會停駛了吧,唉!我們這一團真是多災多難啊!而大雪也使得交通變得壅塞,大家在雪地上慢慢的前進,花了約一小時終於到達弘前站,車一停,司機按錶,運費=7260日幣。

這時答案也揭曉了─→我們不用付錢!YEH!YEH!JR Pas萬萬歲! 我們居然拿著JR East Pass搭計程車!搭了七千多元!傑克,這真是太神奇啦!

其實當下我們不瞭解狀況,只是猜想應該是16:12這班列車停駛了,但萬萬沒有想到JR 居然會請計程車把我們送到弘前!真的是太太太感謝 JR五所川原的站長啦!回國之後參與背包客棧的討論,才知道JR在列車停駛之時有巴士或Taxi的應變手法,把乘客運送到最近可以乘車的車站去,不過我們兩台計程車一台7260元,一台花了7440元,JR 想必是大虧本,我們真的是太感激啦!而站長為什麼會對我們這麼好呢?我猜也是因為我後來去畫明天往東京再到成田的座位,他看到我們的JR East Pass,又知道明天我們要歸國,萬一到不了秋田就麻煩大了!所以才對我們這麼好!若是我沒有去畫明天的komachi ,恐怕就沒能搭計程車到弘前,今晚可能回不到秋田拿行李,降子就真糟糕啦!

按:本團人馬每次出遊都會遇到狀況,見怪不怪了,但能持JR  Pass搭計程車,還真的是大驚奇!

◎ 背包客棧討論:日本東北大雪,諸多列車停駛,前往者注意

 5  剛駛入的特急つがる,感覺像是從冰箱冷凍庫開出來的一樣(弘前駅內),若沒猜錯這列車應該是特急つがる17号16:09青森発,16:45弘前着。理論上此車應慢於特急かもしか6号,但它卻先於かもしか而到達。


◎ 三部曲 - 車門也凍結的特慢特急

辛苦到達弘前站,已是約下午五點,剛放下心中兩塊大石(一是計程車費不用自己出,二是自五所川原脫困),但是絕不能鬆懈,因為17:12分表定往秋田的普通列車快到了,我們非得搭上這班車不可,否則下班車將是兩小時之後了,到秋田會太晚,說不定還不開呢!因此我們趕忙進站,過閘門時阿哲抬頭一看,16:15分發的特急かもしか6号居!然還在發車班表上,這表示......,沒錯!誤點了!而且誤點了50分鐘!剛剛阿哲在計程車上肖想的好康居然給遇上了,我們可以搭比較快又舒服的特急前往秋田,心裡一整個爽啊!哇哈哈!

但事情絕對沒有這麼簡單哦!不然怎麼稱得上是冰原歷險呢?因為接下來的路段風雪很大,列車走走停停,列車走得快的時候雪像海浪一樣打在車窗上(請看以下錄影檔),非常的可怕;有時到了小站一停就是十分鐘不動,深怕等一下廣播說前面路段不通,那我們就要被困在車上了,因此一路上心驚膽顫!始終放不下心來,原定兩小時的車程勢必延遲,不曉得會慢多久。就在緊張時刻小朋友又開始大吵大鬧,實在是一整個無力啊!

6 時間是17:04,但下一班進站的是16:15分的列車???


 7 特急かもしか6号進站,誤點50分鐘,而原本青森→弘前只需開半小時

 
↑ 窗外的雪如浪一般,很嚇人


8 大館站,列車於此停車,此時風雪交加,月台上的雪可見到其厚度


◎ 等列車到了鷹巢,車子又停下不動,這次又發生了想像不到的問題→車門居然被凍住了,打不開!車站的人員嘗試電動開啟兩三次不成,使出殺手鐗 →用腳踢,踢了三五下不成,又去找人幫忙,接著來了另一個更高壯的,用的還是老招,也是用腳踢!大概是這個後來的人比較暴力,門居然給他踢好了!哇哩勒,原來JR 修車門還有這種方法呦,阿哲一行真的也長了見識! 而當JR 站原在用力『修車門』之時,本團的阿財則將踢門的實況全給錄影下來,不愧為災難攝影師的第一把交椅啊!

 9 凍結的車門


◎ 列車就這樣一路走走停停,預定到達的時間由原先廣播的晚上7點20左右,變成約8點,整整開了三小時,自弘前起算又延誤了約一小時。所幸我們終於還是安然到達秋田站,在站內又看到寝台特急あけぼの 的停駛公告,雖然早就知道了,但還是不免愁悵一番,並且檢討到底是誰在帶賽,為什麼和2007年一樣,搭不到夜車呢?【這次我們五個人都畫到同車廂的ゴロンとシート,持Pass無料,沒搭到實在可惜

後話是,隔日的寝台特急あけぼの 就開始正常行駛了,看來真的是有人帶賽啦~~~

 10 秋田站的停駛公告


 


↑ 補一下暴力修車門法的vedio (感謝阿財災難攝影師提供本片)

後話: リゾートしらかみ(休閒白神號)之旅本來是此行重點之一,因此阿哲在機場就先畫好座位了。此車的Box Seat 為四人一間的包廂,還可調整為榻榻米的樣子;但當時因為時間很趕,忘記與小姐check有沒畫到Box seat,之後阿哲才發現她把我們畫成一般車廂了(雖然是1號的位置, 但是車子是後退),所以阿哲在會津若松想重畫,但站員說無法用Pass畫;之後到了大石田趁等車時阿哲總算畫到Box seat。

本來阿哲想說當日的五能線應該最多走走停停,就算遲了搭不到夜車往上野,當天就住在秋田也成,沒料到兩台列車都一起停駛了,原本精心策畫的行程,沒能完成,也是蠻可惜的啊!

◎ 相關文章
阿哲的攝影夢工場 - 2010(1) 日本東北賞雪之旅 10日行程總覽

◎ 相關連結
JR東日本旅客鉄道株式会社 秋田支社:五能線 リゾートしらかみ の旅
五能線パス

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