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 最後一夜安排住宿神戶港的東方酒店(右邊這間),是本次行程最奢華的硬體享受,由房間的窗戶可以直接看到Mosaic廣場的摩天輪,浪漫滿點 |
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搭上早上七點從函館發車的Super特急白鳥號,開始了今天搭車時間超過十個小時、總里程約1500公里的鐵道旅程........
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1500里長征
在遭遇到昨天的行程大地震之後,今天得從函館出發直接到達神戶的預定飯店,所以不得不選擇一大早發車的Super 白鳥號,到八戶換乘新幹線後一路殺到關西神戶去,總車程時間為10小時18分;總里程1475公里,總車費28510日圓,光今天一天就把JR Pass的錢都給賺回本了。
時間
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経路
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函館 7:00発
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2時間54分
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スーパー白鳥10号【八戸】
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八戸 9:54着 10:05発
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3時間3分
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はやて10号【東京】
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東京 13:08着 13:36発
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3時間16分
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ひかり375号【岡山】
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新大阪 16:36着 14:45発
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33分
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ひかり375号【岡山】
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三ノ宮 15:18着
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最長的一日 今天是搭車時間最長的一天了(要搭一整天耶),所以早午餐都得在車上解決,一早離開東橫Inn之後,又照例往函館朝市去衝殺一番 (連三天去買,買到連水果攤的老婆婆都跟我們很熟了);到了函館站,我們又趁著十分鐘搭車前的空檔,買了今天的早餐 ~ 主菜:超豐盛的火車便當 。開啟了一整天都在搭車的奇特旅程。
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▲ 常看日本台的朋友對這樣的菜色想必不會陌生,海膽、鮭魚卵、蟹腳、扇貝、鮭魚殺西米等高級海鮮全部到齊,這個便當好像是1260日元吧!算是物有所值哦! |
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▲東橫Inn買的 coffee,好像是100還是110日元吧!吃鐵路便當配cofee的早餐,還真的相當不錯呢! |
I. Super 特急白鳥號 從函館到八戶要搭乘三小時的火車,其中的重頭戲是穿越津輕海峽的海底隧道,這個隧道的通車對北海道的交通有決定性的影響,來自本州的火車可以直接到達北海道,非常的便利。過海底隧道前後,車內的電子看板會在火車通過時播報每一個小隧道的名字,通過當時也會不斷顯示火車的位置呢! 本次我們畫位畫到一號車,本車一半是Green席,一半是普通席;所以我們搭的車廂很小,只有14個座位(如第一張圖),好似一個小包廂的感覺。我算了算人頭,總共只有7個人在搭車,所以每個人可以坐兩個位置呢!這個車廂因為與Green席相通,所以很幸運的位置上都有電腦的電源插孔可以用!這真是太好了,在長途搭車的時間也可以用電腦作點事情。建議各位搭特急白鳥號的時候可以盡量畫第一車的座位哦。 |
II.東北新幹線 第二個3小時是搭乘東北新幹線的Hayate,車行過仙台站後,發現每個人都在吃火車便當,這時我們的肚子也餓了起來。東京站下車後趕快去買鐵路便當準備在下班列車大吃一頓。不過東京站的便當種類有點少就是了,很可惜。 III.東海道新幹線 第三個3小時是搭乘東海道新幹線的Hakari,這班列車的查票員超機車的,一直來查我們,人家東北新幹線的人就不會這樣。
 ▲ 東北新幹線的速度之王"Hayate",與迷你新幹線"Komachi"併結行駛,攝於東京站

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函館山夜景
 名列世界三大夜景之一的函館山夜景,絕美的對稱扇形,可說是夜景中的夢幻逸品啊!
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 ▲ 清晨的函館站前,有別於昨晚下雨,今天的天氣真是好到不行
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如果你問我,日本最美麗的城市是哪一個? 那麼我會毫不猶豫地回答: 是 函館!
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Day 4
(7/15)日
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交通
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洞爺→森 (S北斗 8号1104~)
森→函館 (SL函館大沼號 1325~1520)
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行程
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‧ 金森倉庫群
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住宿
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今天的行程規畫很簡單,早上由洞爺湖溫泉回到函館,晚上預計要上函館山看夜景以及觀賞預定於今晚施放的函館花火祭,中間的時間呢,則逛逛金森倉庫與元町。由於昨天大家搭乘SL函館大沼號感到意猶未盡,因此今日臨時又安排了由森到函館這段再搭一次函館大沼號(1.5hr),坐個過癮!不過由今天下午回到函館開始,先前的好運似乎用盡了,大小突發狀況不斷,且待我一一道來................
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洞爺之晨
因為在溫泉鄉晚上沒有活動,在看完煙火又加洗過一次溫泉後,大夥都早早就寢了。早上居然有人起床看到日出耶!我雖然沒那麼早,但起床時也才五點不到,在陽台看看湖景,拍拍羊蹄山那罩頂的飛碟雲,才又回去賴個小床。 不過,才六點多大夥都已經起床,小弟我趁著早餐前的空檔,一個人拎著相機去逛洞爺溫泉街,我們的Hotel是位在溫泉街東側倒數第二家,我從這邊往西走一直走到最西邊的北海Hotel,才又折返。一路隨意走走拍拍的,這種寫意的感覺只有自助行才體會得到吧!
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▲ 洞爺湖晨曦,羊蹄山上的雲好似飛碟一般
 ▲ 這是洞爺湖有名的花火遊覽船,一早停在碼頭休息
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 在洞爺幾乎每一家Hotel前面都有一個手湯或足湯的,算是當地的特色吧!
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有珠山噴火口見學 我們因為沒有時間去搭有珠山的纜車,所以就來個西火山口的步行見學,搭9:26分從元町發的公車,9:34到西山遊步道口,再搭下一班10:24分的公車到洞爺站後搭JR特急北斗到函館,所以參觀的時間很緊湊,只能看看這個還在冒煙的火口,還有一些步道來不及走,就匆匆回去了。(Bus 時刻表) 這段步道及周圍是2000年3月31日有珠山西口爆發的遺跡,有斷層和現存活 的地熱噴口,步道口並不在Bus正常運行路線上,所以Bus是特地繞進來的,上下車的位置就在一個小小科學館的門前(有放兩三把椅子)。在道南Bus的網頁上寫的是"西山遊步道",不過Bus 上則是顯示"西火山口",注意,不是"噴火口入口"這站哦!
 ▲ 仍在冒著煙的西火山口,周圍一片荒涼
 ▲ 立牌說明火山造成此地的地表變動 |
 ▲ 照片訴說火山爆發後的情景 |
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森 (為了SL函館大沼號而來) 昨天大家從函館搭SL函館大沼號到大沼公園,只坐了40分鐘,結果大家意猶未盡,因此今天特別增加了從森搭到函館這段回程的蒸汽火車行程。森町,不見於旅遊書上,不過它是道南的一個重要交通樞鈕,因為JR函館本線南下至此分為兩條路線,一般北斗號走的是經大沼公園的這條,而今天我們搭的是經鹿部與流山溫泉這條路線。 到達森町的時間約是中午12點左右,離搭SL的時間還有一個多小時,本來想找個小店覓食,不過附近真的太過荒涼,加上時間有限我們就在站內的比薩店點了一個大比薩分食。這個店形態有點像是台灣的必勝客,我們點完餐後又等了半小時才吃到比薩,結果竟是意料之外的美味呢!由於搶食快速,所以......又沒有拍到相片啦  美食報導:日本的比薩是薄餅皮,較像義大利的作法,與台灣的超超超厚餅皮不同,起司用得多,吃起來非常美味!這次我們在橫濱櫻木町華盛頓Hotel內的小餐館(極薄餅皮)與森町的連鎖比薩店(厚餅皮,但只必勝客1/3厚)都吃得大大滿意。我想,以後不會再想吃台灣的比薩啦!旅遊書好像從沒討論過日本的比薩,看到小弟網誌的人,下次去日本真的要去試一試他們的比薩哦。
 ▲ 森站,此地大大廣告SL函館大沼號,相信很多人是因為蒸汽火車才來到這兒吧
 ▲ 可愛的立牌
 ▲ 狂噴煙的 SL函館大沼號 |
大凸槌~訂房未完成 結束了興奮的函館大沼號之旅,回到函館站已經是下午三點半左右了,不料就在心情還在很High的狀態下,一出站就看到一個告示牌,說因為天候關係,今晚的函館花火順延了!瞎密,也不過飄一點小雨而已,我遠從幾千里之外來看花火大會,怎麽可以說停就停呢?啊!這不是我要的函館之旅,這不是我要的函館之旅! 可是,畢竟今晚已經沒有花火大會是事實,我們也只能忍痛前往今晚的飯店。今天要住的這家Hotel是函館Plaza Hotel,不過並不是用我們常用的Jalan訂房網預約的,主要的原因是該網站只有一間Twin房提供,但我們需要兩間呀!所以直接透過該Hotel集團的網頁訂房,想不到出了大包........... 從函館站到Hotel只花了五分鐘時間,不過到達門口時大家一致覺得這Hotel好老舊哦,嗚!人家想要住東橫Inn啦.....。可是已經訂好了也沒辦法呀,於是我拿著印出來的預約單給櫃台Hotel人員,左等又等查了半天,他們告訴我.........沒有訂房記錄........啊!不會吧!這到底是怎麼回事呀? 櫃台人員英文不行,電話向集團訂房中心求救後請我用英語跟中心直接講,唉呀!我的英文也是粉破呀,"盧"了半天方知我訂房動作未作完,所以沒訂成功,而今晚的Twin與Double都客滿了,只剩單人房(semi-double)的房型,這樣住不下四大兩小啊!一時間我們都頭昏了,啊~ 要怎麼辦呢? 由於前天住東橫Inn感覺很好,慌亂中我只想到先去東橫Inn問問有無房間,所以就直接衝向東橫Inn函館大門,甚至忘記我根本不知道實際的位置,這樣亂衝亂闖也給我找到了,不過一問~~天啊!~~又是客滿! 原來是大家都被拐來看煙火啦! 當我終於又回到函館Plaza Hotel的時候,櫃台人員提出一個方案,讓我們住三間單人房,在今天是大日子的前提下,好吧!大家擠一擠囉。這間老Hotel真的是在日本闖蕩多次以來最不好的一個飯店了,房間又舊又小,連吹風機也要用借的,這時我們都懷念起東橫Inn來了。
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函館金森倉庫群 今天晚上本來是要準備上函館山看夜景與花火的,結果花火祭因為下雨而延期了,在這種陰雨天,根本也看不到夜景哇!因此只得忍痛放棄上函館山的行程,變成到金森倉庫群逛街囉。 從Hotel走到金森倉庫群之前,我們順路先到朝市覓食,由於Hotel訂房問題延遲、加上天候不佳花火夜景行程也都取消,大伙決定來個豐盛晚餐補償一下。朝市雖然理論上是早上開,不過其實因為觀光客太多,旁邊的美食街到晚上都有店家在營業,我們找了一家價錢還不錯的店,蝦子、扇貝、明太子的定食也只要一千日幣左右,好好大塊朵頤一番!咦,照片呢? 老樣子,因為吃得太快,忘了拍照啦!  金森倉庫群/西波止場是函館另一個著名景點,從車站走過來約15~20分鐘吧!說遠不遠說近不近,公車沒有市電不達,Taxi 是最方便的!夜間的倉庫群非常美麗,這邊許許多多的飾品店可以逛上許久,可是這裡夜景這麼美,店卻只開到晚上八點,實在是太早關門啦! 我們走到這邊的時間已經是晚上七點半左右了,才逛沒半小時店已關門,根本來不及逛!所以,本篇標題是"函館夜早眠",實在是因為店太早打烊啦!
 ▲ 金森倉庫群夜景,下著小雨的倉庫群有種濛瀧之美,遠方的函館山頂則是隱藏在雲霧之中了。
 ▲ 函館浪漫 (店名),這邊有點像小樽的哨子館,東西很多,愛買東西的人真的要多留一點時間在這邊,不過這間店也只營業到晚上八點,要逛請早哦。
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行程
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‧函館朝市
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交通1
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行程
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‧ 大沼公園坐遊覽船游湖
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交通2
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大沼公園→(北斗9号1236~)洞爺→(Bus 1408~)洞爺湖溫泉-元町
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住宿
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函館之晨 今天的行程,從函館朝市開始。由於所住的東橫Inn就在朝市隔壁,本來打算今天早餐要在朝市打發滴,不過看到東橫Inn提供的早餐,頓時覺得不吃不好意思,雖然只是簡單的飯團與小漬物及味磳湯,但是還不錯吃呦,而且比起麵包來飯團更不容易餓。吃完這頓早餐,我給東橫Inn的分數就更高了。
 ▲ 東橫Inn吃早餐的地方
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 ▲ 簡單但誠意十足的早餐
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吃飽了,才有力量逛朝市呀!假如今天是在朝市吃早餐的話,大概就沒有時間逛啦!市場外圍看到有好多賣大螃蟹的店家,也有人在試吃,可是老闆都不給我吃,因為我們一看就是不會買的樣子 。 今早在市場買了切好一片100元的夕張哈密瓜吃(一顆要好幾千耶),真的好甜。之後轉進市場內,買了水蜜桃與青森蘋果,準備待會搭火車要吃哦。
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 ▲ 好大的螃蟹
 ▲ 好多海鮮,以螃蟹最多
 ▲ 夕張哈蜜瓜,真的很甜
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大正浪慢 ~ SL 函館大沼號 1

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新日本三景 ~ 大沼公園遊湖 1
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傾斜式列車體驗 ~ Super 特急北斗

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▲ 高速過彎中的車廂,明顯向右傾斜 |
在大沼公園作兩個小時短暫停留之後,就趕搭Super 北斗九號往洞爺湖去了。Super 北斗的外型相當威猛,讓人不禁會多望他兩眼,此車掛上Super,其實是代表著傾斜式列車之意。這種車在過彎時會彷照機車"壓車"一般,啟動車上的傾斜機制,讓車體傾斜,利用重力當成向心力,讓車體可以高速過彎,加快列車在彎道的行車速率。 不過,在連續彎道時,車身會隨著彎道晃過來晃過去,因此聽說有人搭這種列車會暈車,嗯嗯!我們一上車之後,馬上就體會到了。車子真的搖得厲害,一路左搖右晃的,站都站不穩呢!當我們把行李都放到定位之後,就覺得頭昏腦脹滴,只好趕快坐下來休息,這種傾斜式列車搭起來好像也不輸遊樂園的雲宵飛車哩  。 同車廂遇到一團台灣旅行團,從大沼公園上車,本來想問問她們的行程的,想不到他們在長萬部就通通下車了,沒機會聊。不過我觀察他們應該是特地安排來搭乘一小段Super 特急北斗的,想來大概是要讓團員體會一下傾斜式列車吧!這麼費工的安排想必團費也不便宜才是。嗯,倒是我們這種自助行的旅客,用JR Pass,可是能讓你體驗到飽呢,哈哈!
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Slow。 Down:悠靜之美 ~ 洞爺湖
前兩天的時間都在"衝衝衝",由關西直接飆上北海道,今天早上又是大早起床逛朝市,到了洞爺湖之後,應該要Slow Down 一下囉!好好享受一下湖光山色之美以及悠閒的日式泡湯風情。 到達トーヤ温泉ホテル並進房間安頓完成,差不多是下午三點了。不過我們還沒有吃午餐呢!本來還有準備去有珠山的行程,在這種舒服的氣氛下當場決定放棄(其實也來不及啦),買進泡麵在房間好好享受一下飯店囉。
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 ▲ 四人一室,6000円/人的價格,真是物超所值
 ▲ 洞爺湖畔到處都是雕刻,蠻有意思的
 ▲ 部屋食的晚餐,在洞爺真的不容易找到
 ▲ 偶最愛的殺西米
 ▲日幕時分的洞爺湖,平靜悠閒
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味と心の宿 トーヤ温泉ホテル
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這間飯店是在Jalan訂的,當時發現在7/14這天適逢日本三連休,多數飯店的價格都漲到10000円上下(最基本宿泊Plan),唯有這家トーヤ温泉ホテル還蠻客氣的只要6000円(4人一室)。我們很在意"部屋食",不喜愛吃Buffet,因為那是觀光團的玩意兒啊,在日本當然要享受一下女將端食物到房間的服務哇。想不到在洞爺湖,"部屋食"居然是一個稀有產品,(而從トーヤ温泉ホテル的訂房網站上的資訊好像也是要出去食堂吃的),既然如此,就訂最便宜的囉。這間Hotel還有一個優點,是房間看起來很大(謝謝phyphy隨意貼 ;花言小語的網頁介紹),所以我們就在一個多月前在Jalan預訂了房間。(後來7月初要出發前,我又上了Jalan網頁,想不到這家Hotel當日居然漲到一萬多円了,好佳在我們訂房訂得早哇。) トーヤ温泉ホテル位在溫泉街的後端,所以搭公車要搭到"元町"站,不是"洞爺溫泉Terminal",而公車並不是每班次都有到達元町,這一點要特別注意,不過這些班次都會配合飯店通常 check in 或check out的時間,所以還算方便。 以小弟去年住過伊豆高級溫泉飯店的經驗來評論這家Hotel,餐點算是中等,女將的服務是普普,溫泉設備則是小遜,不過若以6000円的等級來講應該還算物有所值。但是如果是單看面湖房間的話,則是有超過萬元以上的價值,就洞爺湖附近的幾家知名飯店來比較(可參考客棧最有名的湖畔亭,大小差異立見),トーヤ温泉ホテル面湖的房間特別大,而且有一個陽台可以出去吹風看湖景,那種悠閒的感覺,真的是讚啦!
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◎ 洞爺的它人遊記欣賞 (多數是住トーヤ温泉ホテル的啦) 娜娜的家 (背包客棧文章) ; phyphy隨意貼 ;花言小語; Claptonchen's Blog (湖畔亭) ; 登別/洞爺住宿 (背包客棧); |
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 ▲ 松島海岸貪吃的海鷗群
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交通1
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‧ 櫻木町→(市電*)橫濱→(東海道本線通勤)東京
‧ 東京→ 仙台 (東北新幹線新幹線やまびこ49号自由席1036~1232)
‧ 仙台→(JR仙石線)松島海岸→仙台
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行程
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觀賞日本三景之一的仙台松島
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交通2
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‧ 仙台→ 八戶 (はやて25号 指定席 1738~1855)
‧ 八戶~ 函館 (特急スーパー白鳥25号指定席1902~2154)
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住宿
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*遭遇人身事故京濱東北線停駛,只好改搭市營地鐵
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今日依預定計畫是要直奔北海道函館,從東京到八戶最快是三小時,八戶到函館還要再三小時。本來有想在仙台或八戶住上一晚的,不過由於隔天是日本的三連休假日,車票都已經被訂光啦!所以才想說直接殺到函館去,這中間我們安排了松島一個景點,因為這是日本三景之一,名氣太大不得不去朝聖一下。 意外~ 京濱東北線停駛 昨晚住在高級Hotel,很想多待一點時間,不過為了今日行程還是得忍痛早早爬起。不過完成check out進到櫻木町車站時也已經九點鐘了,正在想找綠窗口畫車位時,突然車站一陣騷動,只見站員搬出告示牌,隨後站內突然一堆人往外衝出來,然後一位站員拿著下圖的振替乘車票開使發送......... 這是什麼情況呢?原來9點2分在橫濱站發生人身事故,京濱東北-根岸線停駛啦!厚,昨天才經歷莫名的停駛事件,今天又來一次,團員開始討論到底是誰"帶賽",怎麼會遇到這樣的狀況?但更重要的是,怎麼辦勒? 只好在慌亂中跟著搶振替車票,也問到是要改搭乘市營地下鐵,於是乎跟著人潮就往地鐵移動去了。只是,這個地鐵........怎麼那麼遠啊!我們提著、拖著大包小包的行李,走了好遠,終於來到了市營地鐵站,又在混亂中擠上電車,嗚~~嗚~~嗚~~,好擠啊! 地鐵只坐了兩站,總算換到橫濱站。我想暨然京濱東北線已經停駛,所以往東海道的月台移動 ,橫濱站是個有歷史的站,月台頗舊,找到月台往上一看,差點哭出來~樓梯怎麼這麼高啊?而且跟本沒有電梯! 厚!恁爸這次到日本第一次遇到沒電梯的月台,就是在這個超高的樓梯處,這不是整人嗎? 不爽歸不爽,但也只好分兩次把大行李給扛上月台去,等一切就定,突然月台傳來廣播,說京濱東北線已經復駛!然後我就看一輛很空很空的京濱東北列車從我眼前開過去,這下真的是無言了............原本到橫濱只要三分鐘的車程,竟搞了我們四十多分鐘,而且弄得滿身大汗、筋疲力竭,早知道在飯店多睡個半小時一小時多好!嗚~~真的是好慘哇!
 ▲就是這個告示牌,把大家整慘了
在東海道本線的月台上等車時,突然"寢台特急富士"進站,還看到坐在臥舖上的旅客呢。當時的我還在想,恁爸過兩天就要去搭豪華寢台特急Twilight了,這般列車不過爾爾,不料...........(請看第五天的遊記囉) |
 ▲ 憑票可以搭市營地鐵免錢
 ▲橫濱站驚鴻一瞥的"寢台特急富士"
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往仙台松島出發 費了好大力氣終於來到東京站,原本想搭1008的 E4系雙層巨無霸列車Max Yamabiko早就開走,想訂晚點開但差不多時間到的特快Hayate又畫不到位置,結果就搭上了E2系的Yamabiko,1036開的自由席,買了便當在車上享用,從上午以來的奔波總算獲得短暫的休息啦!
 ▲E2系是東北新幹線最快列車
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 ▲E2系的內裝
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←日本人很聰明,把山形新幹線的komachi與往八戶的hayate兩部車併結在一起行駛,直到盛崗站後兩部列車才分開,分別駛往不同的地方。這樣的好處是在併結運轉時只需要使用一部列車的排點,讓繁忙的東北新幹線不會因為車次太多而交通打結。不過搭車的人可不要上錯車呦,假如你買 komachi卻搭到hayate,中間可是不能相通的哦。 |
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松島海岸 ~ 日本三景之一

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直攻北海道 在仙台買了牛舌與牛肉便當後,就搭Hayate直奔八戶,在八戶換乘Super 特急白鳥號往函館。一路搭車到了函館已經是十點了,趁著晚上人少在綠窗口把後面幾天的車票通通都畫好,在寒風凜冽中到達東橫Inn 函館朝市前。東橫Inn乾淨、方便又便宜,是值得推薦的住宿飯店哦! 註:仙台的牛舌大大有名,但吃起來SoSo,不過味璔牛肉就不錯吃呦,賣便當時不要買錯囉!
 ▲連結北海道與本州的S特急白鳥號
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 ▲ 今晚的東橫Inn房間
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~待續 |
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出發 ~ Day 1, 關西機場進,與已在日本的同伴到橫濱預定住宿的飯店會合

類別
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行程說明 (偶是C團)
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交通
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A
B
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京都~新橫濱(新幹線ひかり402号 0800~1026)→新橫濱→(JR橫濱線-根岸線)櫻木町
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C
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台北→關西空港→(▲南海特急Rapit 1305)難波→(市營地鐵御堂筋線)新大阪→(新幹線ひかり376号 1443~1726)新橫濱→東神奈川→櫻木町
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行程1
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A
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Hotel check in→訪友→1800 飯店會合
櫻木町→橫濱 →(湘南新宿 line)新宿→(中央快速)国分寺
国分寺→新宿→橫濱→櫻木町
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B
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Hotel check in→ 橫濱附近遊覽(景點:MM21)→1800 飯店會合
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C
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1800 飯店會合
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行程2
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橫濱夜散步
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住宿
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▲ 本日JR關空特急Haruka停駛,變成改搭南海電鐵
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7/12這天,ABC三組人馬分別各自行動,偶是C團,同台北出發與已在日本的AB團會合。本來依照道理我應該是東京機場進關比較方便,但是考慮到機票差價將近3000元,於是決定還是改大阪關西機場進,再搭新幹線直奔橫濱,反正JR Pass搭車免錢嘛 。所以就決定這麼辦囉! 意外~ 從JR變成南海電鐵 搭乘0840起飛的日亞航班機準時到達關西機場,這邊過海關要比成田機場容易太多啦!約半小時的時間,我就已經來到JR車站的綠窗口,拿出預購的JR Pass兌換券換成真正的 Pass,並指明要畫關空特急Haruka的指定席往新大阪,當時心中竊喜,可以搭上1316發的這班車,就能趕上1419發的這班新幹線了。 不料小姐竟說:今天Haruka 停駛! 並且叫我去搭南海電鐵到難波轉御筋堂線到新大阪 ,啊!這是什麼情況呢?弄得我一頭霧水。但是想到可以去搭南海電鐵的鐵頭假面車(特急Rapit),我又心中暗喜。不過領到的"振興替代車票"不能搭 特急Rapit,所以為了搭這個假面超人的鐵頭車,我又花了500元買特急券。
 ▲ 特急Rapit的內裝,也是打破一般火車的刻板印象,採原木色系裝湟;華麗的圓拱形天花板,大面的圓形外窗,讓人有一種進入飛機客艙的錯覺。
 ▲ 300系Hikari,新大阪到東京約3小時 極上夜景Hotel
 ▲ 房間窗外 夜景 1
▲ 房間窗外 夜景 2 這次把東京地區的住宿安排在橫濱,就是為了這個夜景的View!這家飯店是橫濱櫻木町華勝頓Hotel(横浜桜木町ワシントンホテル),位在JR櫻木町站的正前方,過個馬路就到了。交通非常便利,而且他的海側夜景正對著MM21、摩天輪、還有地標塔,實在美極了。 這樣的一個房價晚上要多少錢呢?其實很便宜,雙人房(雙床)只要5400日幣/人;另外有單床的房型其是是單人房作雙人房用,床很小,大概只適合熱戀中的情侶住吧;飯店還推出各種住房Plan,其實都不貴。但是要注意的是,橫濱地區有漂亮夜景的房間到了周末價格會直接跳到兩倍左右,因此安排住宿的日期最好避開以免荷包大傷 。 華勝頓Hotel在日本有多家連鎖,去年我們住台場的那家氣氛與位置都不大佳,太太商務了,沒人味。櫻木町這家就不大一樣了,感覺比較輕鬆,加上訂的房型較大,夜景漂亮,我大力推薦哦。 |
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