阿哲的攝影夢工場 New

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(10) 人氣()

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 

在日本最後一天的早餐是在高級飯店海景陽台用餐的；喝咖啡配海景的感覺，讚啦！

 神戶之晨
今早的神戶下著小雨，空氣中彌漫著點淡淡的離愁。昨晚就睡在高級飯店超舒服的床上，實在是不想起床啦！ 但是沒辦法，今天就要搭13:35的飛機返國，所以不得不早點起床和這家可愛的飯店告別了。
今天的早餐是從台灣漂洋過海、跟著我們全日本奔波的統一滿漢全席泡麵，酷吧！ 這家Hotel提供的備品與飲料都很高級，咖啡可不是一般的三合一哦，是如上圖的咖啡粉，我們以泡麵配咖啡的新式早餐；配眼前神戶港的晨景(還可以看到對岸工場的員工在作體操呢)，和這次的日本之行告別。



 




▲ 奔走於東海道本線上的新快速列車，有接近特急的速度但卻僅收普通車的票價，是通勤族最佳的選擇。我們搭此車由三之宮到新大阪站。

▲ 關空特急Haruka，攝於新大阪站。在新大阪11號月台搭此車時要特別注意，因為往關西空港以及往京都兩個不同方向的Haruka列車都在同一月台停靠，一不小心就會搭錯了。這次我們在月台也差一點搭錯，幸好有站務員來提醒，否則就慘啦！

▲ 在新大阪站看到的各色鐵路便當，看起來真的好好吃哦！關西人對吃據說比關東人要講究得多，從這些鐵路便當看起來真的是這樣！照片中的牛排便當只要700円，實在是比東京車站的便當要好吃又便宜得多！

(繼續閱讀...)

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

最後一夜安排住宿神戶港的東方酒店(右邊這間)，是本次行程最奢華的硬體享受，由房間的窗戶可以直接看到Mosaic廣場的摩天輪，浪漫滿點 

(繼續閱讀...)

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

搭上早上七點從函館發車的Super特急白鳥號，開始了今天搭車時間超過十個小時、總里程約1500公里的鐵道旅程........

 

1500里長征

在遭遇到昨天的行程大地震之後，今天得從函館出發直接到達神戶的預定飯店，所以不得不選擇一大早發車的Super 白鳥號，到八戶換乘新幹線後一路殺到關西神戶去，總車程時間為10小時18分；總里程1475公里，總車費28510日圓，光今天一天就把JR Pass的錢都給賺回本了。
 

時間	経路
	函館  7:00発
2時間54分	スーパー白鳥10号【八戸】
	八戸    9:54着   10:05発
3時間3分	はやて10号【東京】
	東京    13:08着   13:36発
3時間16分	ひかり375号【岡山】
	新大阪    16:36着   14:45発
33分	東海道本線新快速
-	三ノ宮    15:18着

最長的一日
今天是搭車時間最長的一天了(要搭一整天耶)，所以早午餐都得在車上解決，一早離開東橫Inn之後，又照例往函館朝市去衝殺一番 (連三天去買，買到連水果攤的老婆婆都跟我們很熟了)；到了函館站，我們又趁著十分鐘搭車前的空檔，買了今天的早餐 ~ 主菜：超豐盛的火車便當 。開啟了一整天都在搭車的奇特旅程。 

 

 ▲ 常看日本台的朋友對這樣的菜色想必不會陌生，海膽、鮭魚卵、蟹腳、扇貝、鮭魚殺西米等高級海鮮全部到齊，這個便當好像是1260日元吧！算是物有所值哦！

 

 ▲東橫Inn買的 coffee，好像是100還是110日元吧！吃鐵路便當配cofee的早餐，還真的相當不錯呢！

 
I. Super 特急白鳥號 
從函館到八戶要搭乘三小時的火車，其中的重頭戲是穿越津輕海峽的海底隧道，這個隧道的通車對北海道的交通有決定性的影響，來自本州的火車可以直接到達北海道，非常的便利。過海底隧道前後，車內的電子看板會在火車通過時播報每一個小隧道的名字，通過當時也會不斷顯示火車的位置呢！
本次我們畫位畫到一號車，本車一半是Green席，一半是普通席；所以我們搭的車廂很小，只有14個座位(如第一張圖)，好似一個小包廂的感覺。我算了算人頭，總共只有7個人在搭車，所以每個人可以坐兩個位置呢！這個車廂因為與Green席相通，所以很幸運的位置上都有電腦的電源插孔可以用！這真是太好了，在長途搭車的時間也可以用電腦作點事情。建議各位搭特急白鳥號的時候可以盡量畫第一車的座位哦。

 

II.東北新幹線
第二個3小時是搭乘東北新幹線的Hayate，車行過仙台站後，發現每個人都在吃火車便當，這時我們的肚子也餓了起來。東京站下車後趕快去買鐵路便當準備在下班列車大吃一頓。不過東京站的便當種類有點少就是了，很可惜。
III.東海道新幹線
第三個3小時是搭乘東海道新幹線的Hakari，這班列車的查票員超機車的，一直來查我們，人家東北新幹線的人就不會這樣。

▲ 東北新幹線的速度之王"Hayate"，與迷你新幹線"Komachi"併結行駛，攝於東京站

(繼續閱讀...)

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣()

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(10) 人氣()

 

▲ 松島海岸貪吃的海鷗群

交通1	‧    櫻木町→(市電*)橫濱→(東海道本線通勤)東京 ‧    東京→仙台 (東北新幹線新幹線やまびこ49号自由席1036~1232) ‧    仙台→(JR仙石線)松島海岸→仙台
行程	觀賞日本三景之一的仙台松島
交通2	‧    仙台→八戶 (はやて25号 指定席 1738~1855) ‧    八戶~ 函館 (特急スーパー白鳥25号指定席1902~2154)
住宿	函館 (東橫 Inn 函館朝市前)
*遭遇人身事故京濱東北線停駛，只好改搭市營地鐵

今日依預定計畫是要直奔北海道函館，從東京到八戶最快是三小時，八戶到函館還要再三小時。本來有想在仙台或八戶住上一晚的，不過由於隔天是日本的三連休假日，車票都已經被訂光啦！所以才想說直接殺到函館去，這中間我們安排了松島一個景點，因為這是日本三景之一，名氣太大不得不去朝聖一下。
意外~ 京濱東北線停駛
昨晚住在高級Hotel，很想多待一點時間，不過為了今日行程還是得忍痛早早爬起。不過完成check out進到櫻木町車站時也已經九點鐘了，正在想找綠窗口畫車位時，突然車站一陣騷動，只見站員搬出告示牌，隨後站內突然一堆人往外衝出來，然後一位站員拿著下圖的振替乘車票開使發送.........
這是什麼情況呢？原來9點2分在橫濱站發生人身事故，京濱東北-根岸線停駛啦！厚，昨天才經歷莫名的停駛事件，今天又來一次，團員開始討論到底是誰"帶賽"，怎麼會遇到這樣的狀況？但更重要的是，怎麼辦勒？ 只好在慌亂中跟著搶振替車票，也問到是要改搭乘市營地下鐵，於是乎跟著人潮就往地鐵移動去了。只是，這個地鐵........怎麼那麼遠啊！我們提著、拖著大包小包的行李，走了好遠，終於來到了市營地鐵站，又在混亂中擠上電車，嗚~~嗚~~嗚~~，好擠啊！
地鐵只坐了兩站，總算換到橫濱站。我想暨然京濱東北線已經停駛，所以往東海道的月台移動
，橫濱站是個有歷史的站，月台頗舊，找到月台往上一看，差點哭出來~樓梯怎麼這麼高啊？而且跟本沒有電梯！ 厚！恁爸這次到日本第一次遇到沒電梯的月台，就是在這個超高的樓梯處，這不是整人嗎？ 不爽歸不爽，但也只好分兩次把大行李給扛上月台去，等一切就定，突然月台傳來廣播，說京濱東北線已經復駛！然後我就看一輛很空很空的京濱東北列車從我眼前開過去，這下真的是無言了............原本到橫濱只要三分鐘的車程，竟搞了我們四十多分鐘，而且弄得滿身大汗、筋疲力竭，早知道在飯店多睡個半小時一小時多好！嗚~~真的是好慘哇！

▲就是這個告示牌，把大家整慘了 在東海道本線的月台上等車時，突然"寢台特急富士"進站，還看到坐在臥舖上的旅客呢。當時的我還在想，恁爸過兩天就要去搭豪華寢台特急Twilight了，這般列車不過爾爾，不料...........(請看第五天的遊記囉)

▲　憑票可以搭市營地鐵免錢    ▲橫濱站驚鴻一瞥的"寢台特急富士"

往仙台松島出發
費了好大力氣終於來到東京站，原本想搭1008的 E4系雙層巨無霸列車Max Yamabiko早就開走，想訂晚點開但差不多時間到的特快Hayate又畫不到位置，結果就搭上了E2系的Yamabiko，1036開的自由席，買了便當在車上享用，從上午以來的奔波總算獲得短暫的休息啦！

▲E2系是東北新幹線最快列車	▲E2系的內裝
	←日本人很聰明，把山形新幹線的komachi與往八戶的hayate兩部車併結在一起行駛，直到盛崗站後兩部列車才分開，分別駛往不同的地方。這樣的好處是在併結運轉時只需要使用一部列車的排點，讓繁忙的東北新幹線不會因為車次太多而交通打結。不過搭車的人可不要上錯車呦，假如你買 komachi卻搭到hayate，中間可是不能相通的哦。

松島海岸 ~ 日本三景之一
 

 
 





 
直攻北海道
 在仙台買了牛舌與牛肉便當後，就搭Hayate直奔八戶，在八戶換乘Super 特急白鳥號往函館。一路搭車到了函館已經是十點了，趁著晚上人少在綠窗口把後面幾天的車票通通都畫好，在寒風凜冽中到達東橫Inn 函館朝市前。東橫Inn乾淨、方便又便宜，是值得推薦的住宿飯店哦！
註：仙台的牛舌大大有名，但吃起來SoSo，不過味璔牛肉就不錯吃呦，賣便當時不要買錯囉！

▲連結北海道與本州的S特急白鳥號

▲ 今晚的東橫Inn房間

 

 ~待續

(繼續閱讀...)

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

出發 ~ Day 1, 關西機場進，與已在日本的同伴到橫濱預定住宿的飯店會合

類別	行程說明 (偶是C團)
交通	A B	京都~新橫濱(新幹線ひかり402号 0800~1026)→新橫濱→(JR橫濱線-根岸線)櫻木町
	C	台北→關西空港→(▲南海特急Rapit 1305)難波→(市營地鐵御堂筋線)新大阪→(新幹線ひかり376号 1443~1726)新橫濱→東神奈川→櫻木町
行程1	A	Hotel check in→訪友→1800 飯店會合 櫻木町→橫濱 →(湘南新宿 line)新宿→(中央快速)国分寺 国分寺→新宿→橫濱→櫻木町
	B	Hotel check in→ 橫濱附近遊覽(景點：MM21)→1800 飯店會合
	C	1800 飯店會合
行程2	橫濱夜散步
住宿	橫濱櫻木町 (橫濱櫻木町華盛頓飯店，海景房可看摩天輪)
▲　本日JR關空特急Haruka停駛，變成改搭南海電鐵

 7/12這天，ABC三組人馬分別各自行動，偶是C團，同台北出發與已在日本的AB團會合。本來依照道理我應該是東京機場進關比較方便，但是考慮到機票差價將近3000元，於是決定還是改大阪關西機場進，再搭新幹線直奔橫濱，反正JR Pass搭車免錢嘛 。所以就決定這麼辦囉！
意外~ 從JR變成南海電鐵
搭乘0840起飛的日亞航班機準時到達關西機場，這邊過海關要比成田機場容易太多啦！約半小時的時間，我就已經來到JR車站的綠窗口，拿出預購的JR Pass兌換券換成真正的 Pass，並指明要畫關空特急Haruka的指定席往新大阪，當時心中竊喜，可以搭上1316發的這班車，就能趕上1419發的這班新幹線了。
不料小姐竟說：今天Haruka 停駛！
並且叫我去搭南海電鐵到難波轉御筋堂線到新大阪 ，啊！這是什麼情況呢？弄得我一頭霧水。但是想到可以去搭南海電鐵的鐵頭假面車(特急Rapit)，我又心中暗喜。不過領到的"振興替代車票"不能搭 特急Rapit，所以為了搭這個假面超人的鐵頭車，我又花了500元買特急券。

 ▲ 特急Rapit的內裝，也是打破一般火車的刻板印象，採原木色系裝湟；華麗的圓拱形天花板，大面的圓形外窗，讓人有一種進入飛機客艙的錯覺。

 ▲ 300系Hikari，新大阪到東京約3小時
極上夜景Hotel

  ▲ 房間窗外 夜景 1
 
  ▲ 房間窗外 夜景 2
    這次把東京地區的住宿安排在橫濱，就是為了這個夜景的View！這家飯店是橫濱櫻木町華勝頓Hotel(横浜桜木町ワシントンホテル)，位在JR櫻木町站的正前方，過個馬路就到了。交通非常便利，而且他的海側夜景正對著MM21、摩天輪、還有地標塔，實在美極了。
    這樣的一個房價晚上要多少錢呢？其實很便宜，雙人房(雙床)只要5400日幣/人；另外有單床的房型其是是單人房作雙人房用，床很小，大概只適合熱戀中的情侶住吧；飯店還推出各種住房Plan，其實都不貴。但是要注意的是，橫濱地區有漂亮夜景的房間到了周末價格會直接跳到兩倍左右，因此安排住宿的日期最好避開以免荷包大傷  。
華勝頓Hotel在日本有多家連鎖，去年我們住台場的那家氣氛與位置都不大佳，太太商務了，沒人味。櫻木町這家就不大一樣了，感覺比較輕鬆，加上訂的房型較大，夜景漂亮，我大力推薦哦。
 

(繼續閱讀...)

chingchelin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()