![]() |
烤魷魚加上地酒一瓶,這就是傳說中的暖爐列車之旅 |
◎ 暖爐列車(津軽鉄道ストーブ列車)
‧ 津輕鐵道線是指由「津輕五所川原站」到「津輕中里站」之間,約20.7公里的區間列車,也是當地居民賴以維生的交通網,從昭和3年(1928年)創立以來,津輕鐵道的列車已在寒冷的北國奔馳了將近100年之久。由於透過列車的車窗可見趣味富饒奧津輕風景,深受各地觀光客的喜愛,特別是在冬季靄靄白雪中運行的「暖爐列車」更有一番濃濃的雪國風情,讓來自國內外各地的遊客興奮不已!
![]() |
烤魷魚加上地酒一瓶,這就是傳說中的暖爐列車之旅 |
‧ 津輕鐵道線是指由「津輕五所川原站」到「津輕中里站」之間,約20.7公里的區間列車,也是當地居民賴以維生的交通網,從昭和3年(1928年)創立以來,津輕鐵道的列車已在寒冷的北國奔馳了將近100年之久。由於透過列車的車窗可見趣味富饒奧津輕風景,深受各地觀光客的喜愛,特別是在冬季靄靄白雪中運行的「暖爐列車」更有一番濃濃的雪國風情,讓來自國內外各地的遊客興奮不已!
![]() |
雪中的弘前城,有著滄桑的意境 |
◎ 秋田內陸線
‧秋田內陸縱貫鐵道股份有限公司(秋田内陸縦貫鉄道株式会社)是日本秋田縣的一家鐵路公司,採第三部門方式營運的秋田內陸縱貫鐵道,是秋田縣地方政府與下屬的一些地方自治體所共同出資成立,以便承接經營由日本國鐵所釋放出的角館線與阿仁合線兩條特定地方交通線,及負責串連它們的日本鐵道建設公團鷹角線等三條鐵路線所串接而成的秋田內陸線。秋田內陸縱貫鐵道的總公司,是設置於北秋田市阿仁銀山字下新町,公司的社長一職向來由總社所在地阿仁町的町長兼任,但在市町村合併之後,改由北秋田市市長擔任。
秋田內陸縱貫鐵道自日本國鐵接收路線初期,秋田內陸線原本還分為鷹巢~比立內間的秋田內陸北線,與松葉~角館之間的內陸南線兩路段,直到1989年比立內~松葉間的最後一段路段啟用之後,才正式全線通車,並同時改名為秋田內陸線(Wiki)。但此線的列車大多只開北段或南段,搭完全程要在阿仁合換車,而今日我們要搭的這部列車為觀光列車,可以一口氣由角館直接開到鷹巢。
![]() |
1. 相機調到黑白模式? No,No, 這是冬季的角館武家屋敷通啦! |
◎ 角館武家屋敷
‧角館有個別號是小京都,具有京都的大和風情,棋盤方格般整齊劃一的街道(這是書上寫的,但實際上的感受不深)。角館有兩項絕景,一是櫻花:武家屋敷映襯著柔美粉嫩的枝垂櫻,與檜木內川的櫻花堤;二是雪中的武家屋敷形成的黑白世界,而今日我們就是來探訪第二絕景。這雪景當然要天公作美才成,不要以為東北的冬天都一定會有雪哦,我看過某些人的遊記,2007年冬的角館武家屋敷照片是完全無雪的,那就真的虧大啦!
![]() |
1. 藏王樹冰夜間Light Up,但風雪太大,能見度不佳 ,殘念! |
‧離開銀山溫泉後,阿公先帶我們一行人到黑貓宅急便去寄行李,原本以為可以託給旅館就好了,但阿公他們說要到大石田的收貨站去寄,自行送到收貨站時一個行李箱是1270日圓,還蠻划算的,因為一個大寄物櫃就要600圓了,且省去拖行李的麻煩事,以後日本旅行真的要好好利用這個宅急便才是。
‧因為前一班車剛過,因此在大石田站等車的時間很長,阿哲在等車時無所事事,突然有個日本人來和阿哲用中文聊天,問我們是哪裡來的?聊了幾句後日本人的老婆加入我們的談話,原來她是台灣人嫁到日本來,他鄉遇故人,話匣子一開就一發不可收拾,他們夫妻與我們一行一路從大石田聊到山形站一起下車,才依依不捨與我們告別。[按:靦腆的阿哲對這種聊天不是很在行,全丟給Ling 去處理^^]
![]() |
1. 咦!這是銀山溫泉的海報? No,No, 這是阿哲到銀山溫泉的旅遊照啦! |
‧買了便當馬上讓Taxi直趨米澤車站,並在車上用餐,為的是到大石田站等待銀山溫泉旅館松本的接駁車!當火車到了大石田之後,看到一個老阿公拿著松本的旗子在等人,我們馬上過去報名,同搭這班車的除了我們一行之外還有三個老歐吉桑。在報名好之後,一群小朋友浩浩蕩蕩去上廁所,老阿公趁機去移車子,此時旗子居然就叫站在那裡的阿哲幫他拿,好吧!偶這個客人就客串起服務生,拿起旗子站在那看有沒有還沒上車的旅客。結果當然是沒有!因為要搭車的人都要先預約啊,怎麼還會有其他人沒到的呢?真的也服了這位老阿公了!
![]() |
1 博物館前的積雪真美 |
![]() |
2 上杉神社入口 |
這次旅行把住宿的中心放在米澤,主要是為了米澤牛肉啦!希望多吃到幾次米澤牛肉的特殊安排,所以前一晚又從會津大內宿直接殺回米澤,餐廳則是安排 まるぶん食堂(食記看此),就在車站前而已;而住宿則是安排在後站的Route Inn Hotel,當時訂房是看在他有大浴場以及看起來很讚的早餐,以早割優惠訂到一房10200的價格;比起東橫Inn足足貴了快3000日圓,而且他離車站真的有段距離,我們從東橫Inn取了寄放的行李再拖到Route Inn可真是艱辛啊!特別這一天又是冒著大雪前進,行李箱根本很難拖行,在雪地中行李箱剛開始是劃出兩道輪軌,之後則變成鏟雪車,被雪所卡住,必須把行李箱提起來把積雪鏟除,如此路程感覺花費了很久的時間才到達Hotel,結果我們才發現原來大家都是開車來住Route Inn米澤站東(ホテルルートイン米沢駅東)的,我們用走的還拖行李,,,,,真的是.....
◎ 接下來要播放的是,五所川原站外的地吹雪,就是因為這場大雪,我們展開了今日的冰原歷險記三部曲!
(註:這是旅行的第9天了,因為情節精采怕久了忘記,所以先發表囉)
由きらきらうえつ下車,來到酒田市,今日旅行的重心在於酒田市中『送行者‧禮儀師的樂章』電影中的幾個場景
![]() |
1 看過送行者的朋友對此幕應該相當熟悉吧! |
◎ 第一個場景來到NK Agent (NKエージェントビル),也就是主角上班的地方。這個事務所的場景便是在酒田市內日和山公園山坡地上的一家舊日本料理店-割烹小幡拍攝的。這個小地方在電影大賣座之後成了當地的觀光景點,入內要收門票,每個人100日元。這裡共有三個場景,一樓是主角大悟上班的事務所辦公室,錢湯老闆娘納官的地方,以及三樓的社長室,入口的二樓則有相關文物展示。
![]() |
きらきらうえつ的特製便當內容,兩個閃亮星星造型可是和列車名與外觀塗裝相互灰輝映呢! |
對於日文極弱的阿哲,剛看到『きらきらうえつ』的名字之時只覺得這個名字很好玩。實際搭乘的時候才知道原來『きらきら』是亮晶晶的意思,回國後才知道整個『きらきらうえつ』應該翻成『閃亮羽越』,因為這輛觀光列車係行走於新瀉酒田之間的羽越本線!
◎ 因為列車名是亮晶晶的關係,所以車輛的塗裝就漆成色彩繽紛的樣子