阿哲的攝影夢工場 New

◎ 接下來要播放的是，五所川原站外的地吹雪，就是因為這場大雪，我們展開了今日的冰原歷險記三部曲！
(註:這是旅行的第9天了，因為情節精采怕久了忘記，所以先發表囉)

 
↑ 五所川原的地吹雪實況

◎ 首部曲 - 冰困五所川原   ()

1 津輕半島五所川原市，最有名的就是立倭武多

◎ 話說阿哲一行一早由弘前到達五所川原，就直接進到津輕五所川原車站的木造車站等候暖爐列車，然後搭乘暖爐列車走訪津輕鐵道，再回到五所川原的時間已經是下午一點半以後了，但距離等一下要搭乘的快速リゾートしらかみ4号(休閒白神4號-15:12發)還有好些時間，阿哲於是走到隔壁JR五所川原站看看JR列車的訊息，不料這一看，差一點昏倒。

預計等一下要搭乘往秋田的快速リゾートしらかみ4号，以及晚上接續搭往東京上野的寝台特急あけぼの  全部都因為大雪停駛！  這下子行程完全打亂，更讓阿哲一行大受打擊的是，本團居然又重蹈了2007年蹧遇到的寢台列車停駛事件覆轍，這.........到底是誰在帶賽啊！(參見 2007 Twilight  停駛經歷)

2  快速リゾートしらかみ4号，以及晚上接續搭往東京上野的寝台特急あけぼの 的停駛公告

◎ 乍聞停駛訊息，雖然失望但是並沒有太大震驚！因為昨日的大雪已讓阿哲有所警覺，所以也有想好應對之道。由於五能線的快速リゾートしらかみ4号 不開，下一段的觀光列車&五能線賞景行程當然直接報銷了，麻煩的是要如何再回到秋田去拿我們寄放的行李。阿哲看到公告上有寫リゾートしらかみ4号停駛，Bus代的訊息。於是想要問站長，站長揮揮手說往Akita 不行，由於語言不通，只好再問往弘前，站長說要搭16:12這班。確實，當下唯一的方法就是原路折返弘前，再接奧羽本線普通車回到秋田去了。【按: 阿哲對於Bus代的訊息一直很在意，當下因語言不通無法瞭解，問暖爐列車的導遊小姐她居然跑去弘南巴士，再回頭告訴我們搭巴士很慢云云，回國後才知道，原來JR 在五能線停駛時會派巴士去五能線的沿線車站「救人」哩！但五所川原不是小站，因此當下應該沒有這項服務。】

3 五所川原站前的『平凡食堂』外觀

由於當時只是下午兩點多，距16:12分的車還有兩小時，所以我們先前往覓食，而在車站前就有一家食堂名為『平凡食堂』，聽其名應該是平價料理才是，基於省錢以及大風雪無法走遠的考量，我們就進去吃了。進去以後又是讓人大吃一驚.........這未免也太平凡了吧！店內的裝湟與桌椅沒有四十年也有三十年以上了吧！桌椅完全是『古早味』，和阿哲小時候看過的很像，桌子的貼皮都已翻起或脫落，露出已斑駁的木材；椅子的塑膠布早已破裂，露出內部的海棉。這房子的桌椅可是均勻的舊，幾十年如一日的經營著，老老的老闆有如廟的老住持一般，真是一幅時光倒流四十年的畫面！

雖如此，阿哲一行用台語交換著對食堂的意見(中文有人聽得懂)，還是趕緊點餐！阿哲點了一道鹽味拉麵，吃第一口時嚇了一跳，嗯！應該是鹽巴水拉麵吧！怎麼這麼鹹啊！其他人點的鍋燒麵等的似乎還可以，大家草草吃完就再回到JR 車站去了，臨走前還有一位客人跟老闆說：『甘巴地』(圖片右下角這位阿伯啦)！也是囉，這麼老的店面不有點改變，只靠離車站很近的優點，確實很讓人擔心老闆能不能撐下去啊！

4 五所川原站前的『平凡食堂』內部

◎二部曲 - 持JR Pass搭計程車

酒足飯飽後回到JR五所川原站等車，這時待合室內已經擠滿了人，外頭的風雪越來越大，看起來人人似乎都要靠16:12這班列車來脫困。在等車的空檔，我們也順便要搞定今晚在秋田的住宿，於是我們用電話連繫 秋田的Richmond Hotel，可是無法和服務生溝通要到我們希望的房價，網路上明明就有，但和小姐盧不通，浪費了200日幣電話費依舊溝通失敗之後，阿哲打開notebook看看能不能上網，原本不抱任何期望的，想不到這個小地方的車站居然可以無線上網！阿哲順利用Jalan訂到今晚的住宿，也查好明日要回東京的車次，便收齊所有人的JR East Pass，去找站長畫位。

也幸好阿哲有去找站長畫位，否則這二部曲可能就演不下去了，能不能回到秋田都會有困難呢！ 因為接近16 點時，站長突然到待合室，問我們總共是幾個人？當時通日文的Ling不在，站長比手畫腳講了一堆話，我們聽得霧煞煞，只知道他一直叫我們到齊後去找他。站長說完就出去了，我們仍舊狀況外，幸好一個女生用台語幫我們解釋站長的話：『你們的乘車地點改變了，等人員到齊後去找他』，這樣聽還是沒頭沒腦哇！這時女生又補充，16:12分這班車可能停駛，那麼我們到底要搭什麼車回去弘前呢？

就在此時Ling回來了，接著站長又進來，叫我們跟著他走。大家不明就裡的跟著他走出站外，接著讓人大吃一驚的是，他指著兩部計程車要我們上車！慌忙之間我只聽到『弘前』，站長一句話沒再多說，就離開了。我們坐定之後計程車就發車了，這是什麼狀況呢？
1. 是JR 停駛所以用計程車運送我們？JR幫我們出錢？→這樣的話應該不用跳錶吧！但計程車有在跳錶說....
2. 站長只是幫我們找了計程車，這樣才能趕上弘前往秋田17:12分那班普通車，但我們要自己付錢？那這樣也要先問過我們才對啊！

在也不知道怎麼問的情況下，就呆呆的給計程車載，一路上錶一直跳，萬一真要自己付錢的話，恐怕要差不多一萬日幣，這可是荷包大失血啊！至於另一部車的同伴比我們還緊張，因為他們的日文是完全不通，而日幣只剩下幾千元了，若是真要自己付錢，可是真的付不出來啦！【按：搭此車的阿財可是一路錄影存證，以妨萬一呢！】

就這樣一路搭著計程車由五所川原開往弘前，跑的路程超過25公里，有趣的是，搭計程車到半路之時風雪已經完全停止，往西邊看居然看得到夕陽的餘光，天氣似乎放晴了！我們如果能夠再慢一天，火車就不會停駛了吧，唉！我們這一團真是多災多難啊！而大雪也使得交通變得壅塞，大家在雪地上慢慢的前進，花了約一小時終於到達弘前站，車一停，司機按錶，運費=7260日幣。

這時答案也揭曉了─→我們不用付錢！YEH！YEH！JR Pas萬萬歲！ 我們居然拿著JR East Pass搭計程車！搭了七千多元！傑克，這真是太神奇啦！

其實當下我們不瞭解狀況，只是猜想應該是16:12這班列車停駛了，但萬萬沒有想到JR 居然會請計程車把我們送到弘前！真的是太太太感謝 JR五所川原的站長啦！回國之後參與背包客棧的討論，才知道JR在列車停駛之時有巴士或Taxi的應變手法，把乘客運送到最近可以乘車的車站去，不過我們兩台計程車一台7260元，一台花了7440元，JR 想必是大虧本，我們真的是太感激啦！而站長為什麼會對我們這麼好呢？我猜也是因為我後來去畫明天往東京再到成田的座位，他看到我們的JR East Pass，又知道明天我們要歸國，萬一到不了秋田就麻煩大了！所以才對我們這麼好！若是我沒有去畫明天的komachi ，恐怕就沒能搭計程車到弘前，今晚可能回不到秋田拿行李，降子就真糟糕啦！

按：本團人馬每次出遊都會遇到狀況，見怪不怪了，但能持JR  Pass搭計程車，還真的是大驚奇！

◎ 背包客棧討論：日本東北大雪，諸多列車停駛，前往者注意

5  剛駛入的特急つがる，感覺像是從冰箱冷凍庫開出來的一樣(弘前駅內)，若沒猜錯這列車應該是特急つがる17号，16:09青森発，16:45弘前着。理論上此車應慢於特急かもしか6号，但它卻先於かもしか而到達。

◎ 三部曲 - 車門也凍結的特慢特急

辛苦到達弘前站，已是約下午五點，剛放下心中兩塊大石(一是計程車費不用自己出，二是自五所川原脫困)，但是絕不能鬆懈，因為17:12分表定往秋田的普通列車快到了，我們非得搭上這班車不可，否則下班車將是兩小時之後了，到秋田會太晚，說不定還不開呢！因此我們趕忙進站，過閘門時阿哲抬頭一看，16:15分發的特急かもしか6号居！然還在發車班表上，這表示......，沒錯！誤點了！而且誤點了50分鐘！剛剛阿哲在計程車上肖想的好康居然給遇上了，我們可以搭比較快又舒服的特急前往秋田，心裡一整個爽啊！哇哈哈！

但事情絕對沒有這麼簡單哦！不然怎麼稱得上是冰原歷險呢？因為接下來的路段風雪很大，列車走走停停，列車走得快的時候雪像海浪一樣打在車窗上(請看以下錄影檔)，非常的可怕；有時到了小站一停就是十分鐘不動，深怕等一下廣播說前面路段不通，那我們就要被困在車上了，因此一路上心驚膽顫！始終放不下心來，原定兩小時的車程勢必延遲，不曉得會慢多久。就在緊張時刻小朋友又開始大吵大鬧，實在是一整個無力啊！

6 時間是17:04，但下一班進站的是16:15分的列車???

7 特急かもしか6号進站，誤點50分鐘，而原本青森→弘前只需開半小時

 
↑ 窗外的雪如浪一般，很嚇人

8 大館站，列車於此停車，此時風雪交加，月台上的雪可見到其厚度

◎ 等列車到了鷹巢，車子又停下不動，這次又發生了想像不到的問題→車門居然被凍住了，打不開！車站的人員嘗試電動開啟兩三次不成，使出殺手鐗 →用腳踢，踢了三五下不成，又去找人幫忙，接著來了另一個更高壯的，用的還是老招，也是用腳踢！大概是這個後來的人比較暴力，門居然給他踢好了！哇哩勒，原來JR 修車門還有這種方法呦，阿哲一行真的也長了見識！ 而當JR 站原在用力『修車門』之時，本團的阿財則將踢門的實況全給錄影下來，不愧為災難攝影師的第一把交椅啊！

9 凍結的車門

◎ 列車就這樣一路走走停停，預定到達的時間由原先廣播的晚上7點20左右，變成約8點，整整開了三小時，自弘前起算又延誤了約一小時。所幸我們終於還是安然到達秋田站，在站內又看到寝台特急あけぼの 的停駛公告，雖然早就知道了，但還是不免愁悵一番，並且檢討到底是誰在帶賽，為什麼和2007年一樣，搭不到夜車呢？【這次我們五個人都畫到同車廂的ゴロンとシート，持Pass無料，沒搭到實在可惜】

後話是，隔日的寝台特急あけぼの 就開始正常行駛了，看來真的是有人帶賽啦~~~

10 秋田站的停駛公告

 


↑ 補一下暴力修車門法的vedio (感謝阿財災難攝影師提供本片)

後話： リゾートしらかみ(休閒白神號)之旅本來是此行重點之一，因此阿哲在機場就先畫好座位了。此車的Box Seat 為四人一間的包廂，還可調整為榻榻米的樣子；但當時因為時間很趕，忘記與小姐check有沒畫到Box seat，之後阿哲才發現她把我們畫成一般車廂了(雖然是1號的位置, 但是車子是後退)，所以阿哲在會津若松想重畫，但站員說無法用Pass畫；之後到了大石田趁等車時阿哲總算畫到Box seat。

本來阿哲想說當日的五能線應該最多走走停停，就算遲了搭不到夜車往上野，當天就住在秋田也成，沒料到兩台列車都一起停駛了，原本精心策畫的行程，沒能完成，也是蠻可惜的啊！

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‧ 阿哲的攝影夢工場 - 2010(1) 日本東北賞雪之旅 10日行程總覽

◎ 相關連結
‧ JR東日本旅客鉄道株式会社 秋田支社：五能線 リゾートしらかみ の旅
‧ 五能線パス