台灣高鐵半價試乘體驗－阿哲的攝影夢工場 New

台灣高鐵通車了，雖然有很多風風雨雨，設施也未臻完善，但這些負面因素比都不過半價試乘的誘引力，一時之間搶搭高鐵好像成了全民運動...................................

▲ 蓄勢待發的高鐵700T列車，於板橋站月台

▲ 這個鴉嘴型的車頭其實是很巨大滴~ ~，從這個角度可以看出來

▲ 700T的普通艙座椅其實並不寬敞，如果胖一點的人坐起來可能會有點辛苦，不過好在椅子的前後間距大，腳比較能伸直。

關於詳細的列車內裝，因為搭乘班次客滿的關係，也不好意思亂拍，由於700T 是日本700系新幹線改裝的，所以直接看日本的列車就差不多了，有興趣的人可直接看以下這個日本鐵道迷的網站
JR東海　７００系新幹線

試乘感想

1. 乘車舒適度：

高鐵採用日本新幹線700系改裝而成的全新700T列車，整體的乘坐感還略優於去年才搭過的日本新幹線300系。列車在高速行進時仍舊相當的平穩，不至有太大的晃動，比起台鐵還要穩得多。不過高速行駛造成的轟隆隆的噪音就很難避免(像搭飛機的那種感覺)，特別是進入隧道時聲音會特別大。客艙內聲音還好，打開客艙門走到廁所或販賣機處就粉大聲了。但這完全是由於高速所造成的，不是列車不好，所以算是非戰之罪吧！

2. 服務

       高鐵是全新的公司，用的服務人員都是年輕又親切，在第一眼的感覺上很容易搏得旅客的好感。不過談到專業的服務，也就是購票系統的問題，那就真的是高鐵的大罩門。我真的無法想像花這麼多錢打造出來的高科技產物，竟然連簡單的劃位都做不好，實在是不知如何說起..........。唉！也罷！由於售票系統連連凸鎚，百姓又多了十二天的半價試乘期，只好這樣自我安慰囉。

3. 安全性

       台灣高鐵因為背負著龐大債務，所以急著想通車，這個大家可以理解。但在一切都還未就緒的情況下，高鐵局竟也核准通車，就真的有點難看，而這就是目前出現諸多問題的主要背景故事。由於機電系統與人員未經足夠的磨合期，導至通車以來會有看起來很離譜的事情發生。

短期來看，因為目前班次少、班距很長，排點與號誌問題應該還不至於造成行車追撞的危險，而人員熟練度的問題有賴大量白老鼠乘客幫助訓練