阿哲的攝影夢工場 New

據稱是台灣最美車站的多良站，景色美極了！

◎ 長途跋涉

‧下圖乃今日之行程路線，各位可以很明顯看出從A→B是在繞路，為什麼捨棄比較近的南衡台20線不走？而跑去繞南迴公路經台東由東部進入南衡呢？這答案當然是.........路不通哇！事實上自從去年八八水災之後，南橫受創嚴重，至今仍有許多路段無法通行！因此無法西進東出，只能繞過南迴公路東進東出，這也使得今日的總里程要走超過270Km, 時間超過七小時。

漫漫長路

 

◎ 夢幻藍天

‧今天的天氣實在太好，天藍到不行！可惜行程太趕，很多地方沒有停下來拍照。途中糊里糊塗開到大鵬灣，整個給他很漂亮，由於找路的關係居然忘了拍照！我們一路狂奔到楓港，轉進南迴公路起點前的休息站隨便用了點東西，順便照幾張相。這個加油&休息站的面海座位倒還不賴，有去墾丁的話可以停下來QK一下！

1, 亞柏休息站

2. 南國風情

3  吃麵配海景

 
‧吃飽喝足後，往台東出發......

◎ 多良車站~全台最美的火車站

‧多良火車站是一個獨特而美麗的地方，車站位於太麻里之南，台九線約418Km附近，依山傍海，景色極其優美！本站原為無人車站，每日僅有早晚兩班普通車會停靠，在2006.7.1 年台鐵將其廢站。廢站前，多良之美並少為世人所知，而是在廢站之時，經由媒體的大幅報導，大家才知道台灣原來有一個這樣美麗的火車站，因而競相走訪。然而這樣的注目並未改變多良車站的命運，它依舊被台鐵依原訂計畫廢站了，連普通車都不再停靠！

‧諷刺的是，廢站反而使得多良車站變成知名景點，台鐵為防止有人進入廢棄車站，將入口以鐵絲網封住，然而封得並不很實在，各路人馬依然能夠進去拍照！而2009年起，台鐵的南迴觀光列車則是開始於多良停靠，並新增設了一排欄竿以維護遊客安全。至於外部的入口的封阻則更加強化，路人已經再難進去！2008年阿哲第一次造訪多良時還可以輕鬆爬進去，這次則是完全進不去了，僅能在路邊拍幾張照片留念囉！要合法進去拍照的話，或許只能搭乘台鐵的南迴遊輪式列車啦！

4. 多良全景

5. 依山望海，一片藍

6. 車站已為鐵絲網所封阻，無法再由外進入，上面結滿了美麗的倒地鈴

‧多良車站當初時僅作為會車之用的號誌站，並沒有列車停靠；民國81年改設為簡易招呼站之時，每日僅有早晚各一班的列車停靠，服務的是附近多良部落的一些民家。民國95年，多良車站走入歷史，正常班表的列車不再停靠，唯有觀光化的郵輪列車會停駐，讓遊客下車觀賞美景。因為大多數的民家都是開車出入，平常幾乎都沒有人利用這個車站，不過據說有位多良國小的老師每日搭乘普通車通勤，所以台鐵一直等到這位老師退休之後，才將多良廢站，這故事雖然沒得到證實，但倒是蠻符合人情味濃厚的老台鐵的作風呀！

‧2008.2 拍攝無藍天之多良

7. 廢站公告

8. 斑駁之鐵欄竿(與上面相片對照可見不同)

9. 自強來也

10. 居高臨下

相關連結：
>> 本次旅遊行程

相關文章：
>> 親子旅行友善度(架構中)