阿哲的攝影夢工場 New

狂賀版主獲選「旅遊達人」！

本人投稿自由時報「福爾摩沙-發現之旅」遊記徵稿比賽，經評選後脫穎而出，獲選為五位「旅遊達人」之一，並以第一順位於今日刊載於該報的週末生活版。文中照片大多為本人拍攝提供，並且得以讓小犬也能趁機在報上露露臉 。

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藍底白線塗裝的普通車(現稱普快)，應該是有點年紀的人對台鐵的共同記憶吧。但隨著台鐵列車不斷地更新，這種沒有空調、年代久遠的藍皮車廂也逐漸消失。目前僅剩花東與南迴線的非電化區間還有柴油牽引的普通車在行駛；至於電化區間，西幹線早就已經沒有普通車的蹤影，宜蘭線原有的普通車也於近年停駛，目前也僅有北迴線則還有電氣車頭牽引的藍皮普快車可以搭乘。所以北迴線上的普快(見下圖)，是北台灣唯一碩果僅存的普快車了，想要搭乘的旅客，請趕快上車哦。  ↑電氣車頭牽引的藍皮普快車，緩緩駛進二結車站

普快車，在台鐵的運輸規畫中常被當成通勤列車使用，所以開車的時間都是在清早與傍晚，這班535車次的普快車是08:23 AM從宜蘭發車至花蓮，說起來已經算是很客氣了，於是我們前一晚借宿在二結的友人家中，一早就起床趕火車。不過遇上普快車這俗稱的「慢車」，果然車如其名，才從宜蘭開到下一站的二結就來個誤點十分鐘啦！

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藍底白線塗裝的普通車(現稱普快)，應該是有點年紀的人對台鐵的共同記憶吧。但隨著台鐵列車不斷地更新，這種沒有空調、年代久遠的藍皮車廂也逐漸消失。目前僅剩花東與南迴線的非電化區間還有柴油牽引的普通車在行駛；至於電化區間，西幹線早就已經沒有普通車的蹤影，宜蘭線原有的普通車也於近年停駛，目前也僅有北迴線則還有電氣車頭牽引的藍皮普快車可以搭乘。所以北迴線上的普快(見下圖)，是北台灣唯一碩果僅存的普快車了，想要搭乘的旅客，請趕快上車哦。  ↑電氣車頭牽引的藍皮普快車，緩緩駛進二結車站

普快車，在台鐵的運輸規畫中常被當成通勤列車使用，所以開車的時間都是在清早與傍晚，這班535車次的普快車是08:23 AM從宜蘭發車至花蓮，說起來已經算是很客氣了，於是我們前一晚借宿在二結的友人家中，一早就起床趕火車。不過遇上普快車這俗稱的「慢車」，果然車如其名，才從宜蘭開到下一站的二結就來個誤點十分鐘啦！

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