版主的話(2015-0227): 感謝舊雨新知對於本網誌伊豆系列文章的熱愛, 網友更是對 Free Pass 的資訊有所需求, 不過隨著時間的變化, 許多划算的Pass紛紛停售, 所以本文有些資訊也已不適用了, 本文因此大改寫，目前伊豆地區比較主要的Pass選擇如下：
1. JR 關東3日券 or JR East Pass (鐵道only)
2. 南伊豆フリー乗車券 (南伊豆Free乘車券)
3. 伊豆Dream Pass (船+Bus+鐵道)
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1. JR 東日本通票或關東地區通票
即將消逝的安通段  台鐵花東線玉里、東里站間鐵路，原來繞行安通站，全長為十點三公里。目前進行截彎取直工程，工程完成後，不僅將原十點三公里的里程縮短至七公里，以後也將採雙軌行車，是東部幹線唯一採雙軌行車的路段。三月底改線後，鐵道不再經過安通站，從玉里站直接經客城越過樂樂溪到東里站，而安通站將廢除，原東里站也遷到新站，舊站將交給富里鄉公所做為鐵路博物館。 原來預定改線切換的日期是96年1月26日，不過因為工程延誤了，我1月27日來到安通遊玩時，還有機會與這條即將被廢棄的鐵道Say Good Bye。從玉里-安通-東里這段鐵道，每到秋冬全開滿了油菜花，真的是很漂亮！特別是搭乘火車從窗外看這美景一幕幕的轉換，實在是一大享受啊！我已經決定今年冬天的時候，還要再來造訪花東一次。 |
即將消逝的安通段  台鐵花東線玉里、東里站間鐵路，原來繞行安通站，全長為十點三公里。目前進行截彎取直工程，工程完成後，不僅將原十點三公里的里程縮短至七公里，以後也將採雙軌行車，是東部幹線唯一採雙軌行車的路段。三月底改線後，鐵道不再經過安通站，從玉里站直接經客城越過樂樂溪到東里站，而安通站將廢除，原東里站也遷到新站，舊站將交給富里鄉公所做為鐵路博物館。 原來預定改線切換的日期是96年1月26日，不過因為工程延誤了，我1月27日來到安通遊玩時，還有機會與這條即將被廢棄的鐵道Say Good Bye。從玉里-安通-東里這段鐵道，每到秋冬全開滿了油菜花，真的是很漂亮！特別是搭乘火車從窗外看這美景一幕幕的轉換，實在是一大享受啊！我已經決定今年冬天的時候，還要再來造訪花東一次。 |
| 相對於高速鐵路的風馳電轍，我反而喜愛「慢速火車旅行」，主張搭乘最普通的慢車，在每個小站下車，去深切體驗小站特殊的人文與風情。本次選定台鐵有趣「鐵三角」的「成追線」作為旅行的主軸；同步走訪縣定古蹟的追分站懷舊復古一番。自台北出發的我，去程搭乘最元老級的自強號火車，走海線；回程搭今年開始運行、最新穎的「總裁一號」觀光列車，跑山線。這是一趟包含山與海、懷舊與時髦兼具，既豐富且又有趣的「鐵道時空旅行」。 旅行企畫書 |
| 相對於高速鐵路的風馳電轍，我反而喜愛「慢速火車旅行」，主張搭乘最普通的慢車，在每個小站下車，去深切體驗小站特殊的人文與風情。本次選定台鐵有趣「鐵三角」的「成追線」作為旅行的主軸；同步走訪縣定古蹟的追分站懷舊復古一番。自台北出發的我，去程搭乘最元老級的自強號火車，走海線；回程搭今年開始運行、最新穎的「總裁一號」觀光列車，跑山線。這是一趟包含山與海、懷舊與時髦兼具，既豐富且又有趣的「鐵道時空旅行」。 旅行企畫書 |
| CWST037729 有人說，我這個人不適合自己旅行！ㄟ......，有點對啦，但.......也不全對，當自己的旅行計畫有一點不那麼平民化，或者說有點古怪的時候呢，還是自己去比較恰當啦！趁著過年到南部的機會，隨興規畫了一天的枋寮之旅，其實枋寮的觀光倒是其次，重點還在於搭乘南部屏東、南迴線特有的列車。這種鐵道迷的怪行程，還是不要拖人一起去比較好一點吧  |
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| 1. 大湖 → 高雄 [ 205次普快 ] | |
| 這個冷氣平快車上回已經搭過，並介紹於永保安康一文中，這次又來搭乘是覺得它搭起來比一般電車要舒適又便宜。不過說真的，開得超慢滴，開到高雄接近要50分鐘耶！區間電車才35分鐘不到就可以了，本車一路龜速行駛到高雄，人倒是還不少。聽說這種車可能再不久就要被廢了，有興趣的人趕緊抽空來搭一下吧。
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| CWST037729 有人說，我這個人不適合自己旅行！ㄟ......，有點對啦，但.......也不全對，當自己的旅行計畫有一點不那麼平民化，或者說有點古怪的時候呢，還是自己去比較恰當啦！趁著過年到南部的機會，隨興規畫了一天的枋寮之旅，其實枋寮的觀光倒是其次，重點還在於搭乘南部屏東、南迴線特有的列車。這種鐵道迷的怪行程，還是不要拖人一起去比較好一點吧 |
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| 1. 大湖 → 高雄 [ 205次普快 ] | |
| 這個冷氣平快車上回已經搭過，並介紹於永保安康一文中，這次又來搭乘是覺得它搭起來比一般電車要舒適又便宜。不過說真的，開得超慢滴，開到高雄接近要50分鐘耶！區間電車才35分鐘不到就可以了，本車一路龜速行駛到高雄，人倒是還不少。聽說這種車可能再不久就要被廢了，有興趣的人趕緊抽空來搭一下吧。
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| 在台灣鐵道網鬼混了差不多半年，這是筆者第一次參加他們的會員活動，正式的活動名稱為：SL25黃金諾奇號【木履寮小站】鐵道之旅!!! 簡單的行程說明如下：阿里山蒸汽火車牽引檜木車廂，爬至木履寮小站(海拔324m)，在特定定點讓旅客下車，蒸汽火車倒退再開回一次，讓旅客拍蒸汽火車，旅客不僅可坐火車，也能拍到蒸汽火車行駛絕佳景點的新玩法。 很酷吧！ |
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| 在台灣鐵道網鬼混了差不多半年，這是筆者第一次參加他們的會員活動，正式的活動名稱為：SL25黃金諾奇號【木履寮小站】鐵道之旅!!! 簡單的行程說明如下：阿里山蒸汽火車牽引檜木車廂，爬至木履寮小站(海拔324m)，在特定定點讓旅客下車，蒸汽火車倒退再開回一次，讓旅客拍蒸汽火車，旅客不僅可坐火車，也能拍到蒸汽火車行駛絕佳景點的新玩法。 很酷吧！ |
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