‧ ARK Hotel-(Bus)→京都駅
‧ 京都駅-(スーパーくろしお)→日根野-(紀州路快速)→紀伊駅-(Bus)→根來-(走)→根來寺
‧ 根來寺-(走)→根來(Bus)→紀伊駅-(紀州路快速)→天王寺(特急Haruka)→京都駅(Bus)→旅館やまと(Yamoto)
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‧ 大阪森之宮(JR)→京橋 ‧ [ 買京阪Miyako漫遊一日券(￥1600)]
‧ 京橋(京阪電鐵)→祇園四條(Bus)→ARK Hotel 寄行李
‧ ARK Hotel (Bus)→四條烏丸(地鐵)→醍醐(走)→醍醐寺
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‧ 大阪森之宮(JR)→京橋 ‧ [ 買京阪Miyako漫遊一日券(￥1600)]
‧ 京橋(京阪電鐵)→祇園四條(Bus)→ARK Hotel 寄行李
‧ ARK Hotel (Bus)→四條烏丸(地鐵)→醍醐(走)→醍醐寺
‧ 醍醐寺→→→伏見稻荷(走)→稻荷大社‧[用晚餐]
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‧ 關西空港 1326→ 日根野1400 →和泉砂川→山中溪 ￥610
‧ 山中溪 → 和泉砂川-(紀州路快速)→天王寺→森之宮 ￥780
‧ 森之宮(森ノ宮) (JR)→ 櫻之宮(桜ノ宮) ￥160─(走)→毛馬櫻之宮公園
‧ 櫻之宮 (JR)→ 大阪 → Yodobashi ￥120
‧ 大阪 →森之宮 ￥160
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薄暮特快車(トワイライト エクスプレス)之旅 Part II ~ 迎向北海道曙光
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▲ 迎著曙光，於函館本線奔馳的Twilight Express 英姿，畫面中重連運轉的兩部DD-51機車頭，是JR北海道的旗艦標幟，看到車頭就知道已經來到北國大地了
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▓ 搭乘寢台列車，就是利用睡覺的時間完成長距離的移動，而最怕的就是在車上睡不著，這樣第二天的行程就糟糕了。阿哲第一次睡寢台車，完全是在不知不覺中就睡著了，搖晃的列車是最好的催眠劑，等到醒來的時候，卻是意識到列車停止的時候。由於搖晃的節奏消失了，反而睡不著了。根據Twilight的運行時刻表，在青森轉換車頭時會停車一次，並變更行進方向，當進入北海道之後，於五稜廓還要再停車更換車頭，同時回復原來的行進方向。當我意識到列車靜止時並重新開動之後，眼睛仍未張開，而我睡的上舖也沒有窗戶，因此只能藉由行進方向來感覺，想不到睡著時完全無法感受到車行是往頭的方向還是往腳的方向，最後只好藉著上廁所順便看看火車開到哪裡了？
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薄暮特快車(トワイライト エクスプレス) 之旅 Part I ~ 縱貫本州
| ▲ 雖然窗外下著雨，但搭乘Twilight 的心情，卻是愉悅的 |
| ▲ 好不容易買到的車票，今晚住在5號車8號B1個室，鄰車就是Salon Car |
■ 今天是本次旅行的重心→Twilight 夢幻寢台列車之旅；在京都經歷天寒地凍花不開的四天之後，我們暫別了關西，要前往北海道，然後馬上要再飆回東京，繼續賞櫻的行程。這是我們繼2007年之後，再一次的衝衝衝行程！
今日一早到嵐山小玩了一下，約11點不到就到達了京都車站，由於我們塞進了嵐山行程，因此沒能在大阪起站搭乘此車並與之拍照，確實有點小小遺憾，這就留給下一回的Twilight 之旅吧！
■ 12:47分， Twilight 在眾人期盼的眼神中進站，令人訝異的是，居然比表定時間晚了約10分鐘。這個遲到害大家把前一班的貨列給當成了Twilight，確實是很奇怪的感覺。
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豪華寝台特急 トワイライト エクスプレス(Twilight Express) 介紹
在電話訂票之後，一路擔心怕旅程有任何的變化，最後終於皇天不負苦心人，我們一家總算如願搭上這班夢幻列車，現在阿哲就將車上拍到的照片與各位分享吧！
■ Twilight 共有十節車廂，列車編成如下圖：
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在2007年慘痛的錯失Twilight經歷之後，經過了近兩年的生聚教訓，我又要來再次挑戰這台夢幻列車啦！
I.萬事具備編
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到京都旅行，必須充分研究巴士、地鐵與私鐵，JR在京都沒有什麼大用處，但由於這些交通設施都由不同公司經營，又發售各種不同的票券(チケット)，因此實在要用心去找尋合適的路線與最划算的票券才行
◆ 京都Local交通查詢
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