- 11月 12 週一 200717:47
台灣高鐵訂票烏龍事件
- 11月 12 週一 200717:47
台灣高鐵訂票烏龍事件
- 10月 27 週六 200717:25
神戶之晨 & 日本莎悠娜拉
 |
| 在日本最後一天的早餐是在高級飯店海景陽台用餐的；喝咖啡配海景的感覺，讚啦！ |
神戶之晨今早的神戶下著小雨，空氣中彌漫著點淡淡的離愁。昨晚就睡在高級飯店超舒服的床上，實在是不想起床啦！ 但是沒辦法，今天就要搭13:35的飛機返國，所以不得不早點起床和這家可愛的飯店告別了。
今天的早餐是從台灣漂洋過海、跟著我們全日本奔波的統一滿漢全席泡麵，酷吧！ 這家Hotel提供的備品與飲料都很高級，咖啡可不是一般的三合一哦，是如上圖的咖啡粉，我們以泡麵配咖啡的新式早餐；配眼前神戶港的晨景(還可以看到對岸工場的員工在作體操呢)，和這次的日本之行告別。
▲ 奔走於東海道本線上的新快速列車，有接近特急的速度但卻僅收普通車的票價，是通勤族最佳的選擇。我們搭此車由三之宮到新大阪站。
▲ 關空特急Haruka，攝於新大阪站。在新大阪11號月台搭此車時要特別注意，因為往關西空港以及往京都兩個不同方向的Haruka列車都在同一月台停靠，一不小心就會搭錯了。這次我們在月台也差一點搭錯，幸好有站務員來提醒，否則就慘啦！
▲ 在新大阪站看到的各色鐵路便當，看起來真的好好吃哦！關西人對吃據說比關東人要講究得多，從這些鐵路便當看起來真的是這樣！照片中的牛排便當只要700円，實在是比東京車站的便當要好吃又便宜得多！
- 10月 27 週六 200717:25
神戶之晨 & 日本莎悠娜拉
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| 在日本最後一天的早餐是在高級飯店海景陽台用餐的；喝咖啡配海景的感覺，讚啦！ |
神戶之晨今早的神戶下著小雨，空氣中彌漫著點淡淡的離愁。昨晚就睡在高級飯店超舒服的床上，實在是不想起床啦！ 但是沒辦法，今天就要搭13:35的飛機返國，所以不得不早點起床和這家可愛的飯店告別了。
今天的早餐是從台灣漂洋過海、跟著我們全日本奔波的統一滿漢全席泡麵，酷吧！ 這家Hotel提供的備品與飲料都很高級，咖啡可不是一般的三合一哦，是如上圖的咖啡粉，我們以泡麵配咖啡的新式早餐；配眼前神戶港的晨景(還可以看到對岸工場的員工在作體操呢)，和這次的日本之行告別。
▲ 奔走於東海道本線上的新快速列車，有接近特急的速度但卻僅收普通車的票價，是通勤族最佳的選擇。我們搭此車由三之宮到新大阪站。
▲ 關空特急Haruka，攝於新大阪站。在新大阪11號月台搭此車時要特別注意，因為往關西空港以及往京都兩個不同方向的Haruka列車都在同一月台停靠，一不小心就會搭錯了。這次我們在月台也差一點搭錯，幸好有站務員來提醒，否則就慘啦！
▲ 在新大阪站看到的各色鐵路便當，看起來真的好好吃哦！關西人對吃據說比關東人要講究得多，從這些鐵路便當看起來真的是這樣！照片中的牛排便當只要700円，實在是比東京車站的便當要好吃又便宜得多！
- 10月 21 週日 200716:26
絢麗的神戶之夜
最後一夜安排住宿神戶港的東方酒店(右邊這間)，是本次行程最奢華的硬體享受，由房間的窗戶可以直接看到Mosaic廣場的摩天輪，浪漫滿點
- 10月 21 週日 200716:26
絢麗的神戶之夜
最後一夜安排住宿神戶港的東方酒店(右邊這間)，是本次行程最奢華的硬體享受，由房間的窗戶可以直接看到Mosaic廣場的摩天輪，浪漫滿點
- 10月 06 週六 200716:11
1500里長征 ~ 北海道直奔關西
搭上早上七點從函館發車的Super特急白鳥號，開始了今天搭車時間超過十個小時、總里程約1500公里的鐵道旅程........
在遭遇到昨天的行程大地震之後，今天得從函館出發直接到達神戶的預定飯店，所以不得不選擇一大早發車的Super 白鳥號，到八戶換乘新幹線後一路殺到關西神戶去，總車程時間為10小時18分；總里程1475公里，總車費28510日圓，光今天一天就把JR Pass的錢都給賺回本了。
時間 | 経路 |
- | 函館 7:00発 |
2時間54分 | スーパー白鳥10号【八戸】 |
- | 八戸 9:54着 10:05発 |
3時間3分 | はやて10号【東京】 |
- | 東京 13:08着 13:36発 |
3時間16分 | ひかり375号【岡山】 |
- | 新大阪 16:36着 14:45発 |
33分 | ひかり375号【岡山】 |
- | 三ノ宮 15:18着 |
最長的一日
今天是搭車時間最長的一天了(要搭一整天耶)，所以早午餐都得在車上解決，一早離開東橫Inn之後，又照例往函館朝市去衝殺一番 (連三天去買，買到連水果攤的老婆婆都跟我們很熟了)；到了函館站，我們又趁著十分鐘搭車前的空檔，買了今天的早餐 ~ 主菜：超豐盛的火車便當 
。開啟了一整天都在搭車的奇特旅程。
I. Super 特急白鳥號
從函館到八戶要搭乘三小時的火車，其中的重頭戲是穿越津輕海峽的海底隧道，這個隧道的通車對北海道的交通有決定性的影響，來自本州的火車可以直接到達北海道，非常的便利。過海底隧道前後，車內的電子看板會在火車通過時播報每一個小隧道的名字，通過當時也會不斷顯示火車的位置呢！
本次我們畫位畫到一號車，本車一半是Green席，一半是普通席；所以我們搭的車廂很小，只有14個座位(如第一張圖)，好似一個小包廂的感覺。我算了算人頭，總共只有7個人在搭車，所以每個人可以坐兩個位置呢！這個車廂因為與Green席相通，所以很幸運的位置上都有電腦的電源插孔可以用！這真是太好了，在長途搭車的時間也可以用電腦作點事情。建議各位搭特急白鳥號的時候可以盡量畫第一車的座位哦。
II.東北新幹線
第二個3小時是搭乘東北新幹線的Hayate，車行過仙台站後，發現每個人都在吃火車便當，這時我們的肚子也餓了起來。東京站下車後趕快去買鐵路便當準備在下班列車大吃一頓。不過東京站的便當種類有點少就是了，很可惜。
III.東海道新幹線
第三個3小時是搭乘東海道新幹線的Hakari，這班列車的查票員超機車的，一直來查我們，人家東北新幹線的人就不會這樣。
▲ 東北新幹線的速度之王"Hayate"，與迷你新幹線"Komachi"併結行駛，攝於東京站
- 10月 06 週六 200716:11
1500里長征 ~ 北海道直奔關西
搭上早上七點從函館發車的Super特急白鳥號，開始了今天搭車時間超過十個小時、總里程約1500公里的鐵道旅程........
在遭遇到昨天的行程大地震之後，今天得從函館出發直接到達神戶的預定飯店，所以不得不選擇一大早發車的Super 白鳥號，到八戶換乘新幹線後一路殺到關西神戶去，總車程時間為10小時18分；總里程1475公里，總車費28510日圓，光今天一天就把JR Pass的錢都給賺回本了。
最長的一日
今天是搭車時間最長的一天了(要搭一整天耶)，所以早午餐都得在車上解決，一早離開東橫Inn之後，又照例往函館朝市去衝殺一番 (連三天去買，買到連水果攤的老婆婆都跟我們很熟了)；到了函館站，我們又趁著十分鐘搭車前的空檔，買了今天的早餐 ~ 主菜：超豐盛的火車便當 。開啟了一整天都在搭車的奇特旅程。
I. Super 特急白鳥號
從函館到八戶要搭乘三小時的火車，其中的重頭戲是穿越津輕海峽的海底隧道，這個隧道的通車對北海道的交通有決定性的影響，來自本州的火車可以直接到達北海道，非常的便利。過海底隧道前後，車內的電子看板會在火車通過時播報每一個小隧道的名字，通過當時也會不斷顯示火車的位置呢！
本次我們畫位畫到一號車，本車一半是Green席，一半是普通席；所以我們搭的車廂很小，只有14個座位(如第一張圖)，好似一個小包廂的感覺。我算了算人頭，總共只有7個人在搭車，所以每個人可以坐兩個位置呢！這個車廂因為與Green席相通，所以很幸運的位置上都有電腦的電源插孔可以用！這真是太好了，在長途搭車的時間也可以用電腦作點事情。建議各位搭特急白鳥號的時候可以盡量畫第一車的座位哦。
II.東北新幹線
第二個3小時是搭乘東北新幹線的Hayate，車行過仙台站後，發現每個人都在吃火車便當，這時我們的肚子也餓了起來。東京站下車後趕快去買鐵路便當準備在下班列車大吃一頓。不過東京站的便當種類有點少就是了，很可惜。
III.東海道新幹線
第三個3小時是搭乘東海道新幹線的Hakari，這班列車的查票員超機車的，一直來查我們，人家東北新幹線的人就不會這樣。
▲ 東北新幹線的速度之王"Hayate"，與迷你新幹線"Komachi"併結行駛，攝於東京站
- 9月 08 週六 200700:53
夢幻逸品，函館山夜景
函館山夜景
名列世界三大夜景之一的函館山夜景，絕美的對稱扇形，可說是夜景中的夢幻逸品啊！
- 9月 08 週六 200700:53
夢幻逸品，函館山夜景
函館山夜景
名列世界三大夜景之一的函館山夜景，絕美的對稱扇形，可說是夜景中的夢幻逸品啊！
日本旅行 (10)