阿哲的攝影夢工場 New

 本次計造訪了北迴線上四個小站，由北而南依序是漢本、和平、和仁及崇德。四個都是位在險峻的蘇花公路旁、靠山臨海風光明媚但卻又遊人罕至的小車站！

 疾馳中的莒光號，據查可能是慈濟專列的2953次，漢本站攝(11/25 10:24AM)

 

 貨列，漢本站攝

 

 

 


 


 


 


 


 


 

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本文就筆者在日本搭乘兩部觀光列車的經驗，與國內的兩部觀光列車作一個比較，並以假設自己是經營者的角度，提出個人的一點意見：
(1) 硬體方面

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本文就筆者在日本搭乘兩部觀光列車的經驗，與國內的兩部觀光列車作一個比較，並以假設自己是經營者的角度，提出個人的一點意見：
(1) 硬體方面
請大家先參考一下日本的列車吧！首先看一下JR的"Super View 踊子號"

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前兩個月搭了好多趟觀光列車哦，細數如下：
東方美人號：台北＝花蓮（旅行社來回票）。
總裁一號：台北－新竹（台鐵票），台北＝台南（易遊網來回票），台中－台北（台鐵票）
坐了這麼多趟下來，也有一些感想 
1. 票價：依訂票來源分成以下幾種
（1） 台鐵訂票系統：自強票價，物超所值，但假日難訂位。
（2） 台北車站易遊網櫃台：小貴，不含餐，一次飲料服務。
（3） 一般旅行社單車票：貴於(2)，含餐或點心。
（4） 旅行社旅遊套裝（易遊網或一般旅行社）－超貴，含餐或點心。價格高於(3)+自訂飯店
就票價部分來講，怎麼車票+酒店套裝比分開還貴呢（同樣的車票，同樣的酒店）？想不通，只能說這些旅行社是在坑人吧！

2. 服務及價值：
（1） 台鐵訂票系統：沒服務
（2） 台北車站易遊網櫃台：一次飲料服務，送100元餐卷，但餐車沒有餐點可兌換。相較於數百元的車票價差，不甚划算，只能算勉強可坐。
（3） 一般旅行社單車票＆（4）旅行社旅遊套裝：含餐或點心，飲料服務，價格依平假日不同，約為台鐵2~3倍，不划算。
個人覺得扣除台鐵訂不到票的背景之外，旅行社經營的這兩列所謂的觀光列車實在乏善可陳。勉強要說的話，台北＝花蓮這段還可以搭一搭，因為至少領到兩次服務點心或一次便當、車程三小時不會太長、有經過風景優美的路段。還有就是台鐵的票這段太難訂了，有時只好多花錢才能有位置，雖然漲了兩倍，但總金額還不致太傷。 
3. 服務態度與品質：
搭過幾次後發現：小姐的臉孔重覆率還蠻高的，大概人也不多吧，就是這些人在輪班。但服務態度與品質差異就蠻大滴，有的很熱誠開朗，有的則是擺著臭臉，這顯示公司的訓練不夠，只是靠個人在發揮而已。易遊網公司真的應該好好檢討才是，否則這麼好的車包給他們，真是浪費了！

↑總裁一號	↑速簡餐車	↑買東西

後記：西幹線總裁一號與東幹線東方美人號，在2008.5.15台鐵大改點之後變成了環島之星，一列順時針(2080次)、一列逆時針 (2079次)，從台北出發又開回台北。但重點是價格比以前又翻了好幾倍啊！雖說有請五星級大廚上車提供點心，不過如果不搭配旅行套裝, 票價會貴死人呀！(2008.8.4. by 阿哲)
 

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前兩個月搭了好多趟觀光列車哦，細數如下：
東方美人號：台北＝花蓮（旅行社來回票）。
總裁一號：台北－新竹（台鐵票），台北＝台南（易遊網來回票），台中－台北（台鐵票）
坐了這麼多趟下來，也有一些感想 
1. 票價：依訂票來源分成以下幾種
（1） 台鐵訂票系統：自強票價，物超所值，但假日難訂位。
（2） 台北車站易遊網櫃台：小貴，不含餐，一次飲料服務。
（3） 一般旅行社單車票：貴於(2)，含餐或點心。
（4） 旅行社旅遊套裝（易遊網或一般旅行社）－超貴，含餐或點心。價格高於(3)+自訂飯店
就票價部分來講，怎麼車票+酒店套裝比分開還貴呢（同樣的車票，同樣的酒店）？想不通，只能說這些旅行社是在坑人吧！

2. 服務及價值：
（1） 台鐵訂票系統：沒服務
（2） 台北車站易遊網櫃台：一次飲料服務，送100元餐卷，但餐車沒有餐點可兌換。相較於數百元的車票價差，不甚划算，只能算勉強可坐。
（3） 一般旅行社單車票＆（4）旅行社旅遊套裝：含餐或點心，飲料服務，價格依平假日不同，約為台鐵2~3倍，不划算。
個人覺得扣除台鐵訂不到票的背景之外，旅行社經營的這兩列所謂的觀光列車實在乏善可陳。勉強要說的話，台北＝花蓮這段還可以搭一搭，因為至少領到兩次服務點心或一次便當、車程三小時不會太長、有經過風景優美的路段。還有就是台鐵的票這段太難訂了，有時只好多花錢才能有位置，雖然漲了兩倍，但總金額還不致太傷。 
3. 服務態度與品質：
搭過幾次後發現：小姐的臉孔重覆率還蠻高的，大概人也不多吧，就是這些人在輪班。但服務態度與品質差異就蠻大滴，有的很熱誠開朗，有的則是擺著臭臉，這顯示公司的訓練不夠，只是靠個人在發揮而已。易遊網公司真的應該好好檢討才是，否則這麼好的車包給他們，真是浪費了！

↑總裁一號	↑速簡餐車	↑買東西

後記：西幹線總裁一號與東幹線東方美人號，在2008.5.15台鐵大改點之後變成了環島之星，一列順時針(2080次)、一列逆時針 (2079次)，從台北出發又開回台北。但重點是價格比以前又翻了好幾倍啊！雖說有請五星級大廚上車提供點心，不過如果不搭配旅行套裝, 票價會貴死人呀！(2008.8.4. by 阿哲)
 

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最近改拍鐵道與火車囉
5803次的區間快，在萬華站以風馳電轍的速度飆過去，採用慢快門拍攝，補捉速度感

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最近改拍鐵道與火車囉
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綠水位於中橫公路上，從天祥往太魯閣方向兩公里左右，這兒有一個遊客中心，附設的咖啡座委外經營。在管制嚴格的中橫公路上，這是難得可以休息坐下來喝杯咖啡同時賞景的地方。


 

    很久沒有去景觀咖啡了，竟然忘記拍照任務，沒拍下飲料與咖啡座，只拍下眼前的風景，相片山頭中段有一步道應就是綠水合流步道，這次本來要去走的，因為時間太趕所以放棄，變成只坐下來喝飲料而已 。
    面對如此壯麗的景色，此地所提供的飲料價格150起跳，還算合理。推薦他們的冰花茶，口位是與眼前風景同等級的哦！此處據說是24小時營業，如果可能的話，下次我要來看星空飲花茶 ！
景觀:★★★★★，氣氛:★★★★，餐點(飲料):★★★★★

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綠水位於中橫公路上，從天祥往太魯閣方向兩公里左右，這兒有一個遊客中心，附設的咖啡座委外經營。在管制嚴格的中橫公路上，這是難得可以休息坐下來喝杯咖啡同時賞景的地方。


 

    很久沒有去景觀咖啡了，竟然忘記拍照任務，沒拍下飲料與咖啡座，只拍下眼前的風景，相片山頭中段有一步道應就是綠水合流步道，這次本來要去走的，因為時間太趕所以放棄，變成只坐下來喝飲料而已 。
    面對如此壯麗的景色，此地所提供的飲料價格150起跳，還算合理。推薦他們的冰花茶，口位是與眼前風景同等級的哦！此處據說是24小時營業，如果可能的話，下次我要來看星空飲花茶 ！
景觀:★★★★★，氣氛:★★★★，餐點(飲料):★★★★★

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九曲洞
 
這次安排了兩天一夜的太魯閣國家公園親山之旅，九曲洞步道乃是重頭戲之一。太魯閣之前雖然來過了幾次，不過都是行車，無法下來好好欣賞這段鬼斧神工的道路。這一次特別安排用步行的方式，才能細細品嘗這世界級的景緻。


 


 


 ↑曲折蜿延，美不勝收

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九曲洞
 
這次安排了兩天一夜的太魯閣國家公園親山之旅，九曲洞步道乃是重頭戲之一。太魯閣之前雖然來過了幾次，不過都是行車，無法下來好好欣賞這段鬼斧神工的道路。這一次特別安排用步行的方式，才能細細品嘗這世界級的景緻。


 


 


 ↑曲折蜿延，美不勝收

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 自從到日本搭過SuperView踊子號的觀光度假列車後，開始迷上鐵道旅行。在台灣，於2000年之後開始有花蓮觀光列車的出現，之後演變為有豪華商務艙的高級車種。目前台灣共有三班觀光列車，分別是總裁一號、東方美人號、以及寶島之星，其中除了寶島之星一定要搭配eztravel的超貴套裝旅遊行程之外，前二車種可以在台鐵訂票，但因為台鐵只有保留一節車廂，因此訂票相當困難。這次剛好訂到了台北-新竹的數張車票，所以同步安排了內灣小火車之旅，並一窺總裁一號之面貌。



 


 
←↑2+1排的豪華座椅，有如日本JR的Green Car，搭起來舒適無比！ 座椅在頭部的位置還有音樂可以聽。
第1車是台鐵保留車廂，第2車是餐車以及卡拉OK室，3~5車則是Ez-Travel的包車，由該旅行社或再外包的旅行社提供各種旅遊包套行程。不過我們於新竹下車時，發現3~5車人好少好少，第一車到了新竹則就差不多快滿了，我想應該是旅行社賣的行程太貴啦！
依據台鐵的規定，台鐵車廂的旅客不能進入包給旅行社的車廂，也不能進去卡拉OK室，因此自行訂票搭總裁一號的人要注意，你的活動空間僅限於第1車以及第2車的餐車，不要隨便趴趴走哦！



 

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